[发明专利]一种复合材料的性能验证方法在审
申请号: | 201911347773.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110907609A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 高丽红;刘刚;张璋;贺辉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01D21/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 性能 验证 方法 | ||
本发明公开了一种复合材料的性能验证方法,包括步骤1:选定复材批次;步骤2:复合材料预浸料物理性能验证;步骤3:复合材料层合板物理性能验证;步骤4:复合材料层合板力学性能验证;步骤5:复合材料层合板韧性性能验证,本发明可行、有效,能够为民用飞机复合材料适航验证提供有效途径,具有工程实践意义,具有规范复合材料性能试验全流程、提高复合性验证试验效率的优点。
技术领域
本发明属于航空技术领域,尤其涉及一种复合材料的性能验证方法。
背景技术
先进复合材料已经大量应用于民用飞机结构中,由于复合材料和传统的金属材料相比,其材料和应用的成熟度较低,需进行适航验证试验。如何按照适航条例开展复合材料适航验证试验,
保证复合材料在飞机机上应用的安全性,满足飞机的适航性要求,已经成为航空适航管理当局、飞机设计非常关注的问题。目前,国内复合材料在飞机适航审定和取证过程及方法中仍存在一些模糊或混淆的概念,由于对复合材料应用中的与适航审定和取证相关的技术要求和程序要求了解较少,到目前为止尚未形成复合材料在非机应用、实施过程中的适航验证指导方法。
发明内容
本发明的目的:提出一种复合材料的性能验证方法,能够为飞机复合材料性能验证提供有效途径,具有工程实践意义。
本发明的技术方案:
一种复合材料的性能验证方法,包括以下步骤:
步骤1:选定复材批次;
步骤2:复合材料预浸料物理性能验证;
步骤3:复合材料层合板物理性能验证;
步骤4:复合材料层合板力学性能验证;
步骤5:复合材料层合板韧性性能验证。
步骤1所述的复材批次为3~5批次。
步骤2所述的复合材料预浸料物理性能验证,包括:
树脂含量验证,验证方法为“复合材料预浸料的基体固体物含量与基体含量试验方法”,批次为5批,每批各5件;
挥发份含量验证,验证方法为“复合材料预浸料的挥发份含量试验方法”,批次为5批,每批各5件;
树脂流动度验证,验证方法为“复合材料预浸料的树脂流动度试验方法”,批次为5批,每批各10件;
凝胶时间验证,验证方法为“复合材料预浸料的凝胶时间试验方法”,批次为5批,每批各5件;
单位面积纤维质量验证,验证方法为“复合材料预浸料的单位面积纤维质量试验方法”,批次为5批,每批各5件。
步骤3所述的复合材料层合板物理性能验证,包括:
孔隙率验证,验证方法为“聚合物基复合材料孔隙率标准试验方法”,批次为5批,每批各7件;
纤维体积含量验证,验证方法为“聚合物基复合材料组分含量标准试验方法”,批次为5批,每批各7件;
单层固化厚度验证,验证方法为使用千分尺测量,取10个点计算平均值得到,批次为5批,每批各7件;
密度验证,验证方法为“置换法测量复合材料密度和比重标准试验方法”,批次为5批,每批各7件;
玻璃化转变温度验证,验证方法为“用动态力学分析方法测量聚合物基复合材料玻璃化转变温度标准试验方法”,批次为5批,每批各7件。
步骤4所述的复合材料层合板力学性能验证时,需要在低温/干态、室温/干态与高温/湿态三种极端环境条件下进行。
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