[发明专利]一种稳定杆安装结构

说明书

本发明的实施例提供一种稳定杆安装结构，包括稳定杆、稳定杆衬套、稳定杆安装夹子、螺栓、螺母、支撑管；所述稳定杆衬套套接在稳定杆外，并通过稳定杆安装夹子固定；所述稳定杆安装夹子箍在稳定杆衬套以将稳定杆衬套与稳定杆固定在一起；所述稳定杆安装夹子包括弧形的本体以套接在稳定杆和稳定杆衬套外，且所述本体的两侧设有延伸出所述本体的连接部；还包括套接在车架纵梁外部的至少两个支撑管，每一所述支撑管都包括用于套接在车架纵梁上的套接部；当所述稳定杆安装夹子箍在稳定杆衬套以将稳定杆衬套与稳定杆固定在一起后，所述稳定杆安装夹子两侧的连接部分别通过一个支撑管卡套在车架纵梁上。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是指一种稳定杆安装结构。

背景技术

图1和图2描述了一种已有的稳定杆安装结构的结构示意图，其包括车架总成1、稳定杆2、稳定杆衬套3、稳定杆安装夹子4、螺栓5；其中该稳定杆衬套3套在稳定杆2上，稳定杆安装夹子4套在稳定杆衬套3外侧，以形成稳定杆固定总成；如图2所示的，在车架总成1上设有焊接螺母6，该稳定杆固定总成通过螺栓5固定在焊接螺母6上，以使稳定杆固定总成固定在车架总成上。

在已有的稳定杆安装结构中，该稳定杆衬套3的材料为天然橡胶，稳定杆2、稳定杆安装夹子4的材料均为钢，车架总成1材料为钢。这样就可以将钢制的稳定杆2、稳定杆安装夹子4，通过螺栓5和焊接螺母6焊接在车架总成1上。但是随着制造技术的发展，很多车辆的车身总成改为铝合金材质。存在与钢制的稳定杆2和稳定杆安装夹子4很难焊接在铝合金材质的车架总成1上的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种稳定杆安装结构，解决了铝合金车架与钢制稳定杆和稳定杆安装夹子之间无法继续焊接的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案:

一种稳定杆安装结构，包括稳定杆、稳定杆衬套、稳定杆安装夹子、螺栓、螺母和支撑管；所述稳定杆衬套套接在稳定杆外，并通过稳定杆安装夹子固定；所述稳定杆安装夹子箍在稳定杆衬套外将稳定杆衬套与稳定杆固定在一起；

所述稳定杆安装夹子包括弧形的本体，所述本体套接在稳定杆和稳定杆衬套外，且所述本体的两侧设有延伸出所述本体的连接部；还包括套接在车架纵梁外部的至少两个支撑管，每一所述支撑管都包括用于套接在车架纵梁上的套接部；当所述稳定杆安装夹子箍在稳定杆衬套外将稳定杆衬套与稳定杆固定在一起后，该稳定杆安装夹子两侧的连接部分别通过一个支撑管卡套在车架纵梁上。

可选的，所述支撑管还包括螺栓，所述稳定杆安装夹子的连接部上设有安装孔，所述螺栓穿过所述稳定杆安装夹子的连接部上的安装孔，将所述支撑管与所述稳定杆安装夹子之间固定。

可选的，所述支撑管还包括紧固螺母，其中所述螺栓穿过所述稳定杆安装夹子的连接部上的安装孔以及支撑管内部的安装孔后，通过紧固螺母进行固定。

可选的，所述稳定杆衬套为天然橡胶制成。

可选的，所述稳定杆、稳定杆安装夹子为钢制成，车架总成材料为铝合金。

本发明的上述方案至少包括以下有益效果：

本发明的上述方案提出了一种稳定杆安装结构，其通过支撑管和稳定杆安装夹子能够将钢制的稳定杆固定在铝合金的车架上，有效的解决了铝合金车架与钢制稳定杆和稳定杆安装夹子之间无法继续焊接的问题。

附图说明

图1为一种已有的稳定杆安装结构的结构示意图；

图2为图1的纵向剖视结构示意图；

图3为本发明实施例的稳定杆安装结构的结构示意图；

图4为图3的纵向剖视结构示意图。

附图标记说明：