[发明专利]一种汽车刹车油管端面检测装置

说明书

本发明属于汽车刹车油管检测装置技术领域，具体而言，涉及一种汽车刹车油管端面检测装置，包括检测台、托盘、夹取部、定位部、相机、筛选部及料盒，检测台上设有贯穿其上下表面的长方形滑槽，检测台相对滑槽一侧设有第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，检测台相对滑槽另一侧设有与第一安装板对应设置的定位板以及与第三安装板和第四安装板对应设置的料盒，托盘夹设在第一安装板和定位板之间的检测台上表面端部，夹取部设置在滑槽正下方的检测台下表面，夹取部通过滑槽可抓取托盘上的刹车油管，且夹取部可在滑槽中移动。本发明实现了油管端面检测的自动化操作，利用高清相机能识别油管端部细小裂纹。

技术领域

本发明属于汽车刹车油管检测装置技术领域，具体而言，涉及一种汽车刹车油管端面检测装置。

背景技术

轻型汽车大多采用液压制动，液压使用油管传递压力，液压油管作为汽车系统的关键零部件，对车辆安全和人身安全都很重要，为了便于液压油管之间的连接，工艺上对油管头部做冲压处理，将油管头部做成喇叭口状，但由于油管材料，冲压力等因素影响，油管头部会产生裂纹，高压工况下裂纹会影响使用，甚至造成车辆事故。

目前，对液压油管头部裂纹的检查一般均靠人工肉眼识别，对一些细小裂纹容易漏检，造成产品合格率较低，影响市场销售。

发明内容

为解决现有技术存在的肉眼容易忽视油管头部细小裂纹的缺陷，本发明提供了一种汽车刹车油管端面检测装置。

本发明的技术方案如下：

本发明提供了一种汽车刹车油管端面检测装置，用于检测汽车刹车油管端面破损情况，包括检测台、托盘、夹取部、定位部、相机、筛选部及料盒，上述检测台上设有贯穿其上下表面的长方形滑槽，检测台上表面沿滑槽一长边方向处分别间隔设有第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，检测台上表面沿滑槽另一长边方向处设有与第一安装板对应设置的定位板以及与第三安装板和第四安装板对应设置的上述料盒，其中上述托盘夹设在第一安装板和定位板之间的检测台上表面端部，上述夹取部设置在滑槽正下方的检测台下表面处，夹取部通过滑槽可抓取托盘上的上述刹车油管，且夹取部可在滑槽中移动，上述定位部安装在上述第一安装板上，上述相机安装在上述第二安装板上，上述筛选部安装在上述第三安装板和第四安装板上。

在本发明提供的实施例中，上述托盘包括两平行且间隔设置的支架。

在本发明提供的实施例中，上述支架包括一体成型的第一支撑臂和第二支撑臂，其中上述第一支撑臂两端设有止挡端，上述第二支撑臂和检测台相连，且第一支撑臂和第二支撑臂之间的夹角α大于90°。

在本发明提供的实施例中，上述夹取部包括轴承座、伺服电机、滚动丝杠、连接件、第一气缸及夹爪，其中上述轴承座和上述伺服电机相对设置在靠近滑槽两短边处的检测板上，轴承座和伺服电机通过上述滚动丝杠相连，上述连接件一端套设在滚动丝杠上，上述连接件另一端设有上述第一气缸，第一气缸上安装有上述夹爪。

在本发明提供的实施例中，上述连接件卡设在检测台滑槽中，伺服电机通过滚动丝杠可带动连接件在滑槽中往复运动。

在本发明提供的实施例中，上述定位部为第二气缸。

在本发明提供的实施例中，上述筛选部为分别设置在第三安装板和第四安装板上的第三气缸和第四气缸。

在本发明提供的实施例中，上述料盒设有两个独立腔室，两腔室分别与第三安装板和第四安装板一一对应。

有益效果：本发明通过夹取部实现了油管端面检测的自动化操作，降低了工人劳动强度，利用高清相机能识别油管端部细小裂纹，提高了产品质量合格率，也降低了车辆行驶风险，对提升油管检测技术作出了贡献。

附图说明