[发明专利]一种智慧型车辆编队方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种智慧型车辆编队方法，其特征在于，包括：

获取各个车站的实时客流量，及各辆智慧型车辆的实时运行信息，其中，所述实时运行信息至少包括途径车站信息；

基于所述实时客流量及所述实时运行信息，将具有一个或多个相同车站的多辆智慧型车辆编为一个车队。

2.根据权利要求1所述的智慧型车辆编队方法，其特征在于，所述基于所述实时客流量及所述实时运行信息，将具有一个或多个相同车站的多辆智慧型车辆编为一个车队，包括：

基于各辆智慧型车辆的途径车站信息，确定出途径车站信息包含当前车站的所有第一智慧型车辆；

确定所述所有第一智慧型车辆的总载客量，是否大于或等于所述实时客流量；

若大于或等于所述实时客流量，则将所述所有第一智慧型车辆编为一个车队。

3.根据权利要求2所述的智慧型车辆编队方法，其特征在于，所述实时运行信息还包括实时位置信息、实时运行速度、实时运行状态信息；

所述将所述所有第一智慧型车辆编为一个车队，包括：

检测当前第一智慧型车辆是否是所述所有第一智慧型车辆中的首辆车辆；

若不是所述所有第一智慧型车辆中的首辆车辆，则检测所述当前第一智慧型车辆与前一相邻智慧型车辆的实时车距是否属于预设编队车距范围；

若所述实时车距不属于所述预设编队车距范围，则向所述当前第一智慧型车辆发送车距调整指令，以使所述当前第一智慧型车辆基于所述车距调整指令调整与所述前一相邻智慧型车辆的实时车距；

若所述实时车距属于所述预设编队车距范围，则将所述所有第一智慧型车辆编为一个车队。

4.根据权利要求1所述的智慧型车辆编队方法，其特征在于，所述将具有一个或多个相同车站的多辆智慧型车辆编为一个车队之后，还包括：

当所述车队运行至岔口或停靠车站时，基于所述车队中的当前编队车辆的途径车站信息，确定是否将所述当前编队车辆从所述车队中解编；

若是，则向所述当前编队车辆发送解编指令，以使所述当前编队车辆基于所述解编指令脱离所述车队；

获取所述车队中在除所述当前编队车辆之外的所有编队车辆的实时运行信息，及当前车站的实时客流量；

基于所述实时运行信息及所述实时客流量，将除所述当前编队车辆之外的所有编队车辆中，具有一个或多个相同车站的编队车辆编为一个车队。

5.一种智慧型车辆编队装置，其特征在于，包括数据获取模块和编队模块，其中：

所述数据获取模块，用于获取各个车站的实时客流量，及各辆智慧型车辆的实时运行信息，其中，所述实时运行信息至少包括途径车站信息；

所述编队模块，用于基于所述实时客流量及所述实时运行信息，将具有一个或多个相同车站的多辆智慧型车辆编为一个车队。

6.根据权利要求5所述的智慧型车辆编队装置，其特征在于，所述编队模块，用于：

基于各辆智慧型车辆的途径车站信息，确定出途径车站信息包含当前车站的所有第一智慧型车辆；

确定所述所有第一智慧型车辆的总载客量，是否大于或等于所述实时客流量；

若大于或等于所述实时客流量，则将所述所有第一智慧型车辆编为一个车队。

7.根据权利要求6所述的智慧型车辆编队装置，其特征在于，所述实时运行信息还包括实时位置信息、实时运行速度、实时运行状态信息；

所述编队模块，用于：检测当前第一智慧型车辆是否是所述所有第一智慧型车辆中的首辆车辆；

若不是所述所有第一智慧型车辆中的首辆车辆，则检测所述当前第一智慧型车辆与前一相邻智慧型车辆的实时车距是否属于预设编队车距范围；

若所述实时车距不属于所述预设编队车距范围，则向所述当前第一智慧型车辆发送车距调整指令，以使所述当前第一智慧型车辆基于所述车距调整指令调整与所述前一相邻智慧型车辆的实时车距；

若所述实时车距属于所述预设编队车距范围，则将所述所有第一智慧型车辆编为一个车队。