[发明专利]一种机车智能门在审

专利信息
申请号: 201911348997.9 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN111301456A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 李昌奇;赵日出;卜茂兴;胡敏;梁志炜 申请(专利权)人: 湖南联诚轨道装备有限公司
主分类号: B61D19/00 分类号: B61D19/00;B61K13/04
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 刘伊旸;周晓艳
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 智能
【说明书】:

发明提供一种机车智能门,包括车门、显示报警盒以及设置在车门上的电磁锁,显示报警盒包括控制主机和显示从机,控制主机包括微处理器最小系统、信号采集模块和对外驱动电路,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断,信号采集模块与设置在机车大轴上的速度传感器以及设置在电磁锁锁孔内的位置传感器连接,当机车速度超过安全阈值时,电磁锁接通电源实现车门锁死,同时通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭,显示从机与控制主机进行通信,并在显示屏上实时反馈当前的车速信息、车门状态以及故障情况,在机车两端的司机室内设有相互通信的显示报警盒。本发明智能化程度高,可确保司乘人员安全并实现机车两端车门的开闭状态信息同步。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域,特别地,涉及一种机车智能门。

背景技术

传统的机车司机室出入门采用简单的机械锁实现车门关闭,在使用过程中智能化程度不高,不仅有可能因为人为疏漏而导致忘记关闭车门,而且在经过长时间的使用后,也会出现因机械锁磨损而导致车门无法锁紧固定的情况,在机车高速行驶过程中对司乘人员造成人身伤害。

此外,机车的两端均设有司机室,但由于在行驶过程中通常只有位于行进方向的司机室有人,因此,位于一端司机室内的操作人员不能及时了解到另一端司机室内车门的关闭情况,往往需要派人穿过整个车厢去检查核实,不仅浪费人力,而且不能实现实时反馈。

发明内容

本发明提供了一种机车智能门,技术方案如下:

一种机车智能门,包括车门和电气系统;

所述车门设置在司机室且包括门页和门框,在所述门页和门框之间设有机械锁用于实现车门关闭;

所述电气系统包括显示报警盒和电磁锁,所述显示报警盒包括控制主机和显示从机,所述控制主机包括微处理器最小系统、信号采集模块和对外驱动电路,所述电磁锁设置在所述车门上且与所述对外驱动电路连接,通过对外驱动电路控制电磁锁的电源通断,当机车速度超过安全阈值时,电磁锁接通电源实现车门锁死;所述电磁锁包括锁体、锁孔和位置传感器,所述锁体安装在门框上,所述锁孔安装在门页上且与锁体的锁舌位置对应,所述位置传感器设置在锁孔内且与所述信号采集模块连接,通过检测锁舌是否伸出到位判断车门是否正常关闭;

所述显示从机通过CAN总线与控制主机进行通信,并在显示屏上实时反馈当前的车速信息、车门状态以及故障情况。

优选地,在机车大轴上设有速度传感器,所述速度传感器与所述信号采集模块连接,用于向所述控制主机提供机车的速度信号。

优选地,所述控制主机还包括储存模块,用于记录车门的异常关闭信息及故障信息。

优选地,所述位置传感器为接近开关。

优选地,所述显示报警盒还包括语音报警系统,所述控制主机接收来自位置传感器和速度传感器的信号,分析后向语音报警系统发出报警指令,语音报警系统进行语音播放以提醒驾驶人员存在安全故障。

优选地,所述显示报警盒的数量为两个且分别设置在机车两端的司机室内,两个显示报警盒间相互通信,确保可在一个司机室的显示从机上监控到另一个司机室的车门状态。

优选地,所述锁孔在对应锁舌伸出位置的上下方留有空隙,给锁舌提供行程余量。

本发明提供的技术方案至少具有如下有益效果:

1、本发明提供一种机车智能门,可根据机车的行驶速度判断车门的关闭状态,当机车速度达到一定速度阈值时,自动锁止电磁锁,并对当前车速信息、车门状态以及故障情况进行集中反馈,确保机车高速行驶时司机室内乘务人员的人身安全,全过程操作简单、智能化程度高、可靠性好,提高了工作效率。

2、本发明还设置有语音报警系统,通过语音播放来提醒驾驶人员存在安全故障,避免因可能的人为忽视而造成更严重的后果。

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