[发明专利]一种蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器在审

专利信息
申请号: 201911349149.X 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN110905952A 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 韩学智;陈松林 申请(专利权)人: 合肥顺为汽车零部件有限公司;韩学智;张宇
主分类号: F16D66/02 分类号: F16D66/02;F16D65/827;F16H57/04
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 何梅生
地址: 230601 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 磨损 极限 报警 汽车 制动器
【权利要求书】:

1.一种蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,包括:制动底板(19)、凸轮(24)、凸轮轴(1)、蹄铁(2)、蹄铁支撑销(3)、滚轮(7)、滚轮轴(8)、调整臂(17)、制动气室(18)和防尘罩(12);其特征是:针对凸轮轴(1)设置角度传感器,利用所述角度传感器检测制动状态下凸轮轴(1)相对于凸轮轴套(1a)所转过的角度,并在所述角度达到设定的角度极限值时触发报警电路,由所述报警电路发出声和/或光警示。

2.根据权利要求1所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:所述角度传感器采用接触式开关:是在所述凸轮轴(1)的外圆周面的设定位置上设置一凹坑(15),在所述凸轮轴套(1a)的内侧壁上、对应于所述凹坑(15)所在的轴向位置设置一弹性触头(14);由所述弹性触头(14)和凹坑(15)构成的接触式开关,所述接触式开关串联设置在报警电路的电源回路中;在所述凸轮轴(1)相对于凸轮轴套(1a)所转过的角度达到设定的角度极限值时,弹性触头(14)嵌入凹坑(15),并触发报警电路。

3.根据权利要求2所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:所述弹性触头(14)利用螺母(22)调整径向位置并进行固定,在所述弹性触头(14)的前端设置球形触碰减磨头(23)。

4.根据权利要求1所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:所述角度传感器采用非接触式开关:是在所述凸轮轴(1)的外圆周面上设置一圈环槽,在所述环槽的设定位置上设置有一磁性凸台,且所述磁性凸台的顶面不高于凸轮轴(1)的外圆周面;在所述凸轮轴套(1a)的内侧壁上,对应于所述磁性凸台所在的轴向位置,设置一感应开关,所述感应开关串联设置在报警电路的电源回路中;在所述凸轮轴(1)相对于凸轮轴套(1a)所转过的角度达到设定的角度极限值时,感应开关触发报警电路。

5.根据权利要求1、2或4所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:在所述蹄铁支撑销(3)中设置有支撑销贮油腔(4),所述支撑销贮油腔(4)的一端为敞口,并在所述敞口中设置用于向所述支撑销贮油腔注入润滑油的支撑销油嘴(6);与所述支撑销贮油腔(7)相连通有支撑销径向出油口,在所述支撑销径向出油口中填充有用于控制出油量的支撑销泡沫柱(5),支撑销贮油腔中贮存的润滑油通过径向出油口渗入在蹄铁销孔与蹄铁支撑销(3)的接触面上;在所述蹄铁销孔与蹄铁支撑销(3)之间,且处在蹄铁销孔的两端分别设置有蹄铁销孔密封圈(16a)。

6.根据权利要求1、2或4所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:在所述滚轮轴(8)中设置有滚轮轴贮油腔(9),所述滚轮轴贮油腔(9)的一端为敞口,并在所述敞口中设置用于向所述滚轮轴贮油腔注入润滑油的滚轮轴油嘴(11);与所述滚轮轴贮油腔相连通有滚轮轴径向出油口,在所述滚轮轴径向出油口中填充有用于控制出油量的滚轮轴泡沫柱(10),滚轮轴贮油腔(9)中贮存的润滑油通过径向出油口渗入在滚轮(7)与滚轮轴(8)的接触面上;在所述滚轮(7)与滚轮轴(8)之间、且位于滚轮(7)的两端分别设置有滚轮密封圈(16b)。

7.根据权利要求1所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:在所述滚轮(7)上设置滚轮径向通孔(7a),所述滚轮径向通孔(7a)与滚轮轴径向出油口相连通,滚轮轴贮油腔(9)中贮存的润滑油通过所述滚轮径向通孔(7a)渗入滚轮(7)与凸轮(24)之间的接触面。

8.根据权利要求1所述的蹄片磨损极限报警的汽车鼓式制动器,其特征是:在所述防尘罩(12)的端面上设置外翻的通风口(13),所述通风口(13)的开口处在车辆迎风面上,使行进中的车辆利用通风口朝向制动器内部形成气流。

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