[发明专利]一种智能制造电梯用缓冲基坑在审
申请号: | 201911349827.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111056401A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 曹佳伟 | 申请(专利权)人: | 曹佳伟 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 黄永兰 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 制造 电梯 缓冲 基坑 | ||
1.一种智能制造电梯用缓冲基坑,包括电梯基坑(1)、消音棉(8)、第二支撑板(14)、第二缓冲弹簧(18)、第二封盖(20)、排油孔(21)和第二固定板(23),其特征在于:所述电梯基坑(1)的内壁固定有固定架(2),且固定架(2)的内部预留有滑动凹槽(3),所述滑动凹槽(3)的内部放置有滑轮(4),且滑轮(4)与连接杆(5)的一端相连接,所述连接杆(5)的另一端与第一支撑板(7)相连接,且第一支撑板(7)的上表面粘贴有第一缓冲垫(6),所述第一缓冲垫(6)的上表面与电梯本体(13)相接触,所述消音棉(8)固定在第一支撑板(7)和连接板(9)之间,且连接板(9)的下方固定有第一缓冲弹簧(10),所述第一缓冲弹簧(10)的底端固定有第一固定板(11),且第一固定板(11)通过固定螺栓(12)固定在电梯基坑(1)的底面上,所述第二支撑板(14)固定在电梯基坑(1)的内部,且第二支撑板(14)的下表面固定有支撑杆(15),所述支撑杆(15)位于缓冲器外壳(16)的内部,且缓冲器外壳(16)的顶端设置有第一封盖(17),所述第二缓冲弹簧(18)固定在支撑杆(15)的底端,且第二缓冲弹簧(18)的底端固定在固定底座(19)上,所述第二封盖(20)固定在缓冲器外壳(16)的底端,且第二封盖(20)位于固定底座(19)的正下方,所述排油孔(21)设置在第二缓冲弹簧(18)的外侧,且排油孔(21)与缓冲器外壳(16)之间设置有储油室(22),所述第二固定板(23)固定在缓冲器外壳(16)的下表面上。
2.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑,其特征在于:所述滑轮(4)共设置有两组,且滑轮(4)与连接杆(5)之间构成转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑,其特征在于:所述第一固定板(11)与第一缓冲弹簧(10)之间为焊接,且第一固定板(11)的形状结构为矩形,并且第一固定板(11)与第二固定板(23)形状结构相同,同时第一固定板(11)的四个角上均设置有固定螺栓(12)。
4.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑,其特征在于:所述第二支撑板(14)的上表面固定第二缓冲垫(1401),且第二支撑板(14)固定在电梯基坑(1)内部的中心位置。
5.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑,其特征在于:所述排油孔(21)共设置有三组,且排油孔(21)呈等间距分布在储油室(22)的内壁上,同时排油孔(21)的直径从上到下依次减小。
6.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑,其特征在于:所述储油室(22)剖面呈圆环状,且储油室(22)的高度等于第二缓冲弹簧(18)的高度。
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