[发明专利]一种汽车轮胎磨损评估方法在审
| 申请号： | 201911350413.1 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN113029600A | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 陈娅莉 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 西安启诚专利知识产权代理事务所(普通合伙) 61240 | 代理人： | 李艳春 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 磨损 评估 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮胎磨损评估方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、获取并统计车辆每次的刹车制动距离；
步骤二、记录每个轮胎的补胎次数；
步骤三、获取并统计每个轮胎的胎压变化；
步骤四、将刹车制动距离、补胎次数和胎压变化作为神经网络的输入样本集，磨损程度作为输出样本集，进行神经网络训练；
步骤五、通过采集刹车制动距离、补胎次数和胎压变化的输入样本集，通过训练好的神经网络得到轮胎的磨损程度。
2.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损评估方法，其特征在于：步骤四中所述进行神经网络训练的具体过程为：
步骤401、随机初始化神经网络的权向量为wk，令m＝1；
步骤402、计算误差其中，下标q表示输入模式编号(共Q个输入模式，从1到Q)，m表示神经网络的输出编号(共M个输出,从1到M)；
步骤403、更新权值其中，J为雅可比矩阵；
步骤404、使用新权值wk+1的误差Ek+1＝E(x,wk+1)；
步骤405、当Ek+1≤Ek时，令μ＝μ/10并执行步骤402；当Ek+1＞Ek时，另μ＝10μ，并执行步骤402；
步骤406、到达最大迭代次数后，得到权向量为wk。
3.按照权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损评估方法，其特征在于：步骤406所述最大迭代次数为1000次。
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