[发明专利]一种基于航空大数据的航点推荐方法、系统及终端

说明书

本发明涉及民航运输信息化系统技术领域，具体涉及一种基于航空大数据的航点推荐方法、系统及终端，所述方法包括：接收并识别用户选择的航线类型；根据用户选择的航线类型，以及用户输入的初始信息，筛选出目标航点，供用户进行选择。本发明根据不同的航线类型，针对性的为用户新开航线需求进行航点推荐，提高用户航点选择的效率。并且在推荐航点的同时，将航线收益进行预先测算，并可以向用户展示，用户在推荐的航点中，可以很方便的查找到每个推荐航点对应航线的预期收益，为用户进行航点选择提供了有力支撑，解决了用户开航找点困难的技术问题，提高开通新航线的效率，不仅使用户利益得到最大化，而且可提高用户剩余运力的使用率。

技术领域

本发明涉及民航运输信息化系统技术领域，具体涉及一种基于航空大数据的航点推荐方法、系统及终端。

背景技术

随着中国民用航空技术的日益发展，每年民航市场交易额达数千亿人民币，地方政府每年面临着开通大量新航线的需求，但新航线的开通往往涉及到各种技术条件和市场条件的约束，对新航点的选择以及开航条件的分析测算成为评价一条新航线是否具有开通价值的关键，尤其是非枢纽机场在航点选择问题上，更是由于缺乏必要的技术手段，使得航点选择困难，费时费力，局限片面，导致开通新航线的判断缺乏科学依据，成本利用率不理想。

发明内容

本发明目提供了一种基于航空大数据的航点推荐方法、系统及终端，解决了现有技术中开航找点困难的技术问题。

第一方面，本发明提供了一种基于航空大数据的航点推荐方法，所述方法包括以下步骤：

S1.接收并识别用户选择的航线类型；

S2.根据用户选择的航线类型判断须进行的操作；

若用户选择的航线类型为直飞航线，则接收用户输入的起点、最小飞行距离和最大飞行距离，筛选出与起点的距离为A的所有航点，所述A大于最小飞行距离，小于最大飞行距离，并将筛选出的所有航点记为第一目标航点，将所有第一目标航点进行展示，以便用户在所述第一目标航点中选择作为所述直飞航线的终点的航点；

或者，若用户选择的航线类型为甩飞航线，则接收用户输入的起点、经停点、飞行器的最小飞行距离和飞行器的最大飞行距离，筛选出与经停点的距离为B的所有航点，所述B大于最小飞行距离，小于最大飞行距离，并将筛选出的所有航点记为第二目标航点，将所有第二目标航点进行展示，以便用户在所述第二目标航点中选择作为所述甩飞航线的甩飞点的航点；

或者，若用户选择的航线类型为经停航线，则接收用户输入的起点、终点和飞行距离；筛选出以起点和终点为两个焦点，以飞行距离为长轴的椭圆范围内的所有航点，并将筛选出的所有航点记为第三目标航点，将所有第三目标航点进行展示，以便用户在所述第三目标航点中选择作为所述经停航线的经停点的航点。

第二方面，本发明提供了一种基于航空大数据的航点推荐系统，所述系统包括接收模块，还包括第一处理模块、第二处理模块或第三处理模块；

所述接收模块，用于接收并识别用户选择的航线类型；

所述第一处理模块,用于根据用户选择的航线类型判断须进行的操作；若用户选择的航线类型为直飞航线，则接收用户输入的起点、飞行器的最小飞行距离和飞行器的最大飞行距离，筛选出与起点的距离为A的所有航点，所述A大于最小飞行距离，小于最大飞行距离，并将筛选出的所有航点记为第一目标航点，将所有第一目标航点进行展示，以便用户在所述第一目标航点中选择作为所述直飞航线的终点的航点；

所述第二处理模块，用于根据用户选择的航线类型判断须进行的操作；若用户选择的航线类型为甩飞航线，则接收用户输入的起点、经停点、飞行器的最小飞行距离和飞行器的最大飞行距离，筛选出与经停点的距离为B的所有航点，所述B大于最小飞行距离，小于最大飞行距离，并将筛选出的所有航点记为第二目标航点，将所有第二目标航点进行展示，以便用户在所述第二目标航点中选择作为所述甩飞航线的甩飞点的航点；