[发明专利]供油管路内的气体检测装置以及具有其的车辆在审
申请号: | 201911350831.0 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN113030020A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 初超;王世波;马子祥;王浩名;王海朋;王欣;孙文强;臧传庆 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N21/41 | 分类号: | G01N21/41;G01N21/01;B60K15/01 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供油 管路 气体 检测 装置 以及 具有 车辆 | ||
1.一种用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,包括:
光信号发射端(10),所述光信号发射端(10)位于所述供油管路(200)的顶壁和底壁中的一个上且适于倾斜发出光信号;
光信号触发端(20),所述光信号触发端(20)位于所述供油管路(200)的顶壁和底壁中的另一个上,在所述供油管路(200)内存在气体时,所述光信号的传递路径发生偏转以使所述光信号触发端(20)接收所述光信号的状态发生变化。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,所述光信号触发端(20)构造为光信号接收端,在所述供油管路(200)内存在气体时,所述光信号的传递路径发生偏转并照射到所述光信号接收端;或
所述光信号触发端(20)构造为光信号接收端,在所述供油管路(200)内存在气体时,所述光信号的传递路径发生偏转并远离所述光信号接收端。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,所述光信号发射端(10)构造为线状光源,所述光信号触发端(20)构造为光敏电阻。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,光信号发射端(10)发出的光为单色光。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,所述光信号发射端(10)的入射角度为α,所述单色光的折射率为a,所述供油管路(200)内的燃油的折射率为b,以计算出光线依次穿过气体、燃油后的折射角为β,其中,sinβ=a*sinα/b。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,所述光敏电阻的长度为L,所述顶壁到所述底壁的距离为H,L=sinβ*H。
7.根据权利要求6所述的用于车俩的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,在所述供油管路(200)内充满燃油时,所述线状光源照射到所述供油管路(200)的顶壁或底壁上的位置为所述光敏电阻的放置位置,所述光敏电阻的一端位于所述放置位置,所述光敏电阻的另一端朝向光线折射方向延伸。
8.根据权利要求2所述的用于车辆的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,所述光敏电阻的宽度与所述线状光源的宽度一致。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车俩的供油管路(200)内的气体检测装置(100),其特征在于,还包括:信号线束(30)以及控制器,所述信号线束(30)的一端与所述光信号触发端(20)电连接,所述信号线束(30)的另一端通过插接头(40)与所述控制器电连接,所述控制器适于在所述光信号触发端(20)接收到信号后,发出警报。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的气体检测装置(100)。
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