[发明专利]一种汽车废气涡轮发电装置

说明书

本发明公开了一种汽车废气涡轮发电装置，包括三校催化器、进气管、消音器、涡轮发电装置和出气管，所述三校催化器的一端设有进气管，所述进气管的一端设有第二连接法兰，所述三校催化器的两侧均设有第二固定板，所述三校催化器的另一端设有第一输气管，所述第一输气管的一端设有消音器，所述消音器的一侧设有涡轮发电装置，所述涡轮发电装置的两端均设有连接管，该装置可以将汽车产生的尾气进行高效的利用，利用尾气的排放带动机械旋转叶片旋转，从而将机械能转换为电能给汽车供电，从而节约资源，提高资源利用率，而且在排尾气的时候还将尾气进行尾气处理，消音等，提高尾气排放质量。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体为一种汽车废气涡轮发电装置。

背景技术

随着科技的不断进步，汽车在生活中的应用越来越广泛，汽车的尾气排放严重影响环境，而市场上有很多设备对尾气进行处理，从而提高排放质量，提高空气环境质量，而现有技术中不能利用汽车排放的废气进行发电给蓄电池进行供电，不能提高汽车尾气的利用率，不能更加达到节能的目的。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车废气涡轮发电装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车废气涡轮发电装置，包括三校催化器、进气管、消音器、涡轮发电装置和出气管，所述三校催化器的一端设有进气管，所述进气管的一端设有第二连接法兰，所述三校催化器的两侧均设有第二固定板，所述三校催化器的另一端设有第一输气管，所述第一输气管的一端设有消音器，所述消音器的一侧设有涡轮发电装置，所述涡轮发电装置的两端均设有连接管，所述连接管的一端设有第一连接法兰，所述涡轮发电装置的一端设有第二输气管，所述第二输气管的两端均设有出气管，所述出气管的一端设有过滤箱，所述第二输气管的一侧设有第一固定板，所述第一固定板和第二固定板上均设有螺丝孔，所述涡轮发电装置的一侧安装有若干个变速箱，所述变速箱上连接有涡轮发电机，所述变速箱上连接有转轴，所述转轴上设有旋转叶片，所述转轴的一端固定有轴承，所述涡轮发电机上连接有电源线。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二连接法兰焊接在所述进气管上，所述进气管焊接在所述三校催化器上，所述第二固定板焊接在所述三校催化器的两侧上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一输气管分别与所述三校催化器和消音器焊接相连，所述连接管与所述涡轮发电装置焊接相连，所述第一连接法兰与所述连接管焊接相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述涡轮发电装置通过第一连接法兰和密封垫与所述消音器和第二输气管固定相连，所述第一固定板焊接在第二输气管上，所述过滤箱焊接在出气管上，所述出气管焊接在第二输气管的两端上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述三校催化器通过第二固定板固定在汽车底盘上，所述第二输气管通过第一固定板固定在汽车底盘上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述涡轮发电装置上设有椭圆形不锈钢钢管，所述变速箱和轴承均焊接在所述椭圆形不锈钢钢管上，所述旋转叶片焊接在转轴上，所述转轴的一端与轴承固定相连，另一端与变速箱固定相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述涡轮发电机通过电源线与汽车蓄电池相连。

本发明的有益效果是：该装置可以将汽车产生的尾气进行高效的利用，利用尾气的排放带动机械旋转叶片旋转，从而将机械能转换为电能给汽车供电，从而节约资源，提高资源利用率，而且在排尾气的时候还将尾气进行尾气处理，消音等，提高尾气排放质量。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明涡轮发电装置的结构示意图。