[发明专利]一种弹性联轴节的检修夹具在审
申请号: | 201911351439.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111037488A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 方建宏;马传启;何庆麟;姜伟业 | 申请(专利权)人: | 襄阳双铁实业有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 张淼超 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 联轴节 检修 夹具 | ||
1.一种弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述检修夹具包括固定圈(1)、固定组件(2)和旋转组件(3),所述固定圈(1)内腔设有台阶孔,所述弹性联轴节位于固定圈(1)的台阶孔上,并通过若干固定组件(2)与固定圈(1)固定连接,所述旋转组件(3)与固定圈(1)相连接,旋转组件(3)旋转时带动固定圈(1)和弹性联轴节旋转。
2.根据权利要求1所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述每组固定组件(2)包括压头(21)和压紧部,所述压头(21)通过压紧部压紧在弹性联轴节表面,所述旋转组件(3)包括夹持部(31)和驱动部,所述夹持部(31)与固定圈(1)固定连接,所述驱动部转动时,带动夹持部(31)和弹性联轴节旋转。
3.根据权利要求2所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述压紧部包括弹簧(22)和锁紧螺栓(23),所述固定圈(1)上设有螺孔,所述锁紧螺栓(23)一端固定连接压头(21),另一端从固定圈(1)的螺孔穿出,并通过下部螺母锁紧与固定圈(1)连接,所述弹簧(22)套接在锁紧螺栓(23)上,并且顶部连接压头(21)、底部连接固定圈(1)。
4.根据权利要求2或3所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述驱动部包括液压马达(32)、驱动轮(33)、从动轮(34)和第一连接轴(35),所述驱动轮(33)连接在液压马达(32)的输出轴上,所述驱动轮(33)和从动轮(34)相啮合,所述从动轮(34)连接在第一连接轴(35)上,所述第一连接轴(35)的一端与夹持部(31)固定连接。
5.根据权利要求2或3所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述驱动部包括第二连接轴(36)、蜗轮(37)、蜗杆(38)和转轮(39),所述第二连接轴(36)的一端固定连接夹持部(31),另一端连接蜗轮(37),所述蜗轮(37)与蜗杆(38)相啮合,所述蜗杆(38)的一端连接转轮(39)。
6.根据权利要求2所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述夹持部(31)为一端开口的U型结构,其上板和下板对应设有螺孔,所述固定圈(1)嵌于夹持部(31)内部,并通过穿过上板和下板的螺栓与夹持部(31)固定连接。
7.根据权利要求1所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述固定组件(2)还包括限位柱(24),所述限位柱(24)固定连接在固定圈(1)的上表面且靠近压头(21)的位置。
8.根据权利要求1所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述固定组件(2)为3-4组,且沿径向均匀分布。
9.根据权利要求1所述的弹性联轴节的检修夹具,其特征在于:所述弹性联轴节为内燃机车的弹性联轴节。
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