[发明专利]阀门自解锁打开一体装置

说明书

本发明提供了一种阀门自解锁打开一体装置，阀体上开有连通的燃气入口和燃气出口，阀芯为台阶柱结构，能够在阀体的台阶孔内往复运动，从而打开或封闭燃气入口和燃气出口之间的通道；阀体上还开有一个电发火管安装孔，安装电发火管，并连通解锁壳内腔和阀体台阶孔的大直径段，锁定销穿过电发火管安装孔插入阀芯大直径段的侧壁，或者脱离阀体台阶孔；电发火管安装孔还有一个通孔连通阀体台阶孔台阶面与阀芯台阶面之间的空间。本发明无需电磁阀/液压系统和控制模块，阀门一次打开且对热燃气有热防护功效，具有结构简单成本低等特点。

技术领域

本发明涉及一种燃气阀门。

背景技术

随着现代飞行器技术的进一步发展，精确打击、快速机动成为现代飞行器的一项关键特性。而固体燃气阀门技术是该类飞行器实现快速机动相应、精确打击目标的其中一项关键技术。

经查新，燃气阀门技术在国内外都有一定研究，并取得相应成果。在国外，美、英、法等西方国家在该技术方面处于世界领先水平，在俄罗斯燃气阀门驱动作为对舵机的控制可谓技术相当成熟。目前，国内的科技六院、西工大在燃气阀门研究方面有一定的基础，与世界发达军事大国相比还有相当的差距。我国现有的的姿轨控调节阀门技术目前多采用液体阀门和电磁阀门，存在结构复杂、成本高、控制模块复杂等缺点，而固体燃气调节阀门技术仍处于技术攻关阶段，存在驱动管路复杂、结构笨重等缺陷。

由于精确打击和快速响应控制等特性，要求燃气阀门结构简单、控制方便、有一定的防热功能。一般的电磁阀控制方便，响应快，但结构复杂，且需要控制模块和持续供电；液压阀不仅需要控制模块，还要具备液压管路系统和泵油和储油系统，更加复杂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种阀门自解锁打开一体装置，无需电磁阀/液压系统和控制模块，阀门一次打开且对热燃气有热防护功效，具有结构简单成本低等特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种阀门自解锁打开一体装置，包括阀体、阀芯、锁定销、解锁壳和电发火管。

所述的阀体上开有连通的燃气入口和燃气出口，并开有台阶孔，台阶孔的小直径段连通燃气入口和燃气出口之间的通道；所述的阀芯为台阶柱结构，小直径段与台阶孔的小直径段配合，大直径段与台阶孔的大直径段配合，阀芯能够在台阶孔内往复运动，从而通过阀芯小直径段打开或封闭燃气入口和燃气出口之间的通道；所述的阀体上还开有一个电发火管安装孔，安装电发火管，并连通解锁壳内腔和阀体台阶孔的大直径段，锁定销为台阶柱结构，大直径段能够在解锁壳内往复运动，小直径段穿过电发火管安装孔插入阀芯大直径段的侧壁，或者脱离阀体台阶孔；所述的电发火管安装孔还有一个通孔连通阀体台阶孔台阶面与阀芯台阶面之间的空间。

所述的锁定销侧壁开有销孔，在阀门闭合时通过剪切销与解锁壳相互固定。

所述的阀体台阶孔大直径端通过螺堵封闭。

所述的阀芯小直径端安装有隔热材料制备的头帽。

所述的燃气出口内壁安装有隔热材料制备的出口喉衬，在燃气入口和连通燃气入口和燃气出口之间的通道内壁安装有隔热材料制备的阀内衬。

所述的阀体、阀芯、锁定销和解锁壳采用超高强度钢30CrMnSiA；所述的阀内衬和头帽采用高硅氧/酚醛玻璃钢材料。

本发明的有益效果是：

在燃气姿轨控发动机的试验中，阀门自解锁打开一体装置实现了对燃气管道的可靠打开，实现了对某方向侧向燃气推力的打开控制。

本发明通过设计阀门自解锁打开一体装置，避免了传统电磁阀的复杂结构、控制模块和供电系统；避免了液压阀门的储油、泵油、阀门和控制系统的复杂结构。其优点是结构简单、紧凑，原理清晰，可靠性高。