[发明专利]一种保护型移动式交通信号灯

说明书

本发明公开了一种保护型移动式交通信号灯，属于光电产品领域，一种保护型移动式交通信号灯，包括外壳体，外壳体的外端安装有液位测量仪，外壳体的内底端安装有电池，电池的上端连接有伸缩气缸，伸缩气缸的输出轴上端固定连接有定位板，定位板的上端固定连接有主灯体，主灯体的上端固定连接有顶罩，顶罩的内端安装有密封结构，可以实现便于通过液位测量仪对液位进行监测，使在液面较高时实现对主灯体的保护，且通过密封结构内气体在储放囊与密封囊间的交换，加强外壳体与顶罩间的密封性，使主灯体浸泡在水中时不易因进水报废，同时不使用时对顶罩与外壳体间连接锁定，降低顶罩被打开的概率，使内部零件不易丢失。

技术领域

本发明涉及光电产品领域，更具体地说，涉及一种保护型移动式交通信号灯。

背景技术

光电产品是通过电性能（即电离子状态）而发生的光转换成电（如太阳能电池），或电转换成光（如LED照明，LED显示屏等），及光电多次转换（长途光纤通讯，光电传感器），交通信号灯就是其中一种光电产品。

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯以及道路与铁路平面交叉道口信号灯，交通信号灯还分为移动式交通信号灯和固定式交通信号灯。

然而，传统的移动式交通信号灯在积水较深时面临着被水浸泡的风险，虽然它的防水性能很好，在一般雨天不易进水损坏，但当信号灯被水浸泡时，由于水与信号灯体的接触面较大，此时水可能会通过零件间的缝隙进入，造成交通灯的报废处理，同时交通灯在闲置放置时，各部分零件暴露在外，存在内部零件被他人故意拿取的可能性。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种保护型移动式交通信号灯，它可以实现便于通过液位测量仪对液位进行监测，使在液面较高时实现对主灯体的保护，且通过密封结构内气体在储放囊与密封囊间的交换，加强外壳体与顶罩间的密封性，使主灯体浸泡在水中时不易因进水报废，同时不使用时对顶罩与外壳体间连接锁定，降低顶罩被打开的概率，使内部零件不易丢失。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种保护型移动式交通信号灯，包括外壳体，所述外壳体的外端安装有液位测量仪，所述外壳体的内底端安装有电池，所述电池的上端连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出轴上端固定连接有定位板，所述定位板的上端固定连接有主灯体，所述主灯体的上端固定连接有顶罩，所述顶罩的内端安装有密封结构，所述定位板的外端固定连接有挡环，且挡环位于外壳体的外端，所述定位板的下端固定连接有多个定位环，所述外壳体的内壁上安装有与定位环相对应的锁定结构，所述外壳体的内壁上安装有开关，且开关位于其中一个锁定结构的下侧，可以实现便于通过液位测量仪对液位进行监测，使在液面较高时实现对主灯体的保护，且通过密封结构内气体在储放囊与密封囊间的交换，加强外壳体与顶罩间的密封性，使主灯体浸泡在水中时不易因进水报废，同时不使用时对顶罩与外壳体间连接锁定，降低顶罩被打开的概率，使内部零件不易丢失。

进一步的，所述定位板的直径小于外壳体的内径，且定位板与外壳体之间的距离大于挡环的厚度，使定位板能进入外壳体内部，减少定位板与外壳体内壁之间的摩擦，同时在定位板和外壳体之间预留部分空隙，方便挡环在定位板和外壳体间的空隙之中存放。

进一步的，所述外壳体的外端固定连接有抛光片，所述抛光片位于靠近挡环的一侧，且抛光片与挡环相接触，降低挡环与外壳体之间的接触摩擦，便于挡环随定位板进入外壳体内。