[发明专利]一种抗磨抗氧化润滑油的制备方法

说明书

本发明属于润滑油制备技术领域，具体涉及一种抗磨抗氧化润滑油的制备方法。本发明先利用聚酰亚胺将二氧化硅包膜，以2，6‑二叔丁基苯酚、二苯胺为主料经回流、冷冻、干燥制得二苯胺型抗氧剂，以植物油酸、二元酸、二元醇为原料酯化得到混合酯，掺入改性二氧化硅抗磨剂与二苯胺型抗氧剂，得到抗磨抗氧化润滑油，将纳米二氧化硅用硅烷偶联剂的修饰后，改善了纳米二氧化硅在聚酰亚胺中的分散性，聚酰亚胺形成前聚酰胺酸以粉末形态存在，提高纳米二氧化硅的抗磨作用，纳米氧化锌作为抗磨修复剂，能减摩抗磨；酯类油分子在摩擦产生的高温和氧气等因素作用下生成的抗氧剂中受到苯环的共轭作用，有很高的稳定性和良好的高温抗氧性能，应用前景广阔。

技术领域

本发明属于润滑油制备技术领域，具体涉及一种抗磨抗氧化润滑油的制备方法。

背景技术

润滑油用途非常广泛，可用于汽车、船舶和工业设备等，而由于润滑不畅造成的摩擦磨损，使我国每年由此造成动力设备和机械设备产生严重损耗。在传统的润滑油中，抗磨剂是润滑油中重要的添加剂，其大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼等化合物。氯类和硫类化合物可提高润滑油的耐负荷能力，防止金属表面高温负荷条件下发生烧结、卡咬或刮伤；而磷类和有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。磷化物具有抗磨性，二氯化物与硫化物具有极压性。但是，硫、磷、氯、铅等化合物添加剂均容易对环境造成污染或化学腐蚀，如氯化石蜡在70℃以上易分解成氯气，与空气中的水分形成氯化氢(即盐酸)，对设备造成腐蚀；有机钼由于颗粒尺寸大，在油中易沉淀，造成润滑不畅。因此，如何研发一种高效抗磨、节省燃油并减少污染物排放的润滑油受到广泛关注。

摩擦磨损是摩擦过程中普遍存在的现象，据统计，世界三分之一以上的一次性能源的损失来自摩擦，因此，减小摩擦与磨损造成的经济损失具有重大的意义。而润滑是降低摩擦、减小或避免磨损的有效技术。目前大多数润滑剂是以加入多种润滑添加剂来提高其性能，而传统的添加剂是通过物理吸附，以及化学反应来实现良好的摩擦学性能，不能做到材料的零磨损和对材料的损伤起到修复作用。润滑添加剂在很大程度上决定了润滑剂的使用性能，开发和研制新型的自修复润滑添加剂，以此来调合润滑油品，从而降低摩擦、减少磨损，对国民经济具有重要意义。

润滑剂在使用过程中受空气中的氧、燃料燃烧产生的副产物(含硫化合物、含氮化合物等)、高温以及一些金属等的催化作用，会发生一系列氧化、聚合、分解等化学变化，导致产生一系列后果，如腐蚀、油品粘度改变、产生漆膜和油泥等。氧化是润滑剂变质劣化的主要原因，它大大缩短了润滑剂的使用寿命，因此，需要抗氧剂来改善润滑剂的氧化安定性，同时为磨损表面提供油膜修复作用，从而进一步改善苛刻工况下摩擦副的减摩抗磨能力。然而，在高速、高温、高压等苛刻的工况下，油品中产生大量的过氧化物、醇及羟基酸等，从而使油品的粘度增长加快，当添加剂中抗氧剂的量较少时，不能满足在苛刻工况下的抗氧化要求，所以需要大量使用复合抗氧剂，提高油品在不同温度下的抗氧化性能，尤其是增强在高温下的抗氧化作用。

不同类型的抗氧剂应用于不同领域，不同类型的抗氧剂对于不同的基础油感受性也不一样。另外，靠单一的抗氧剂已经很难满足日益增长的加工需求，而不同抗氧剂之间的协同作用，不仅可以获得优秀的抗氧性能，还可以获得附加的极压、抗磨和减摩性能。因此针对不同领域的润滑剂，需要选择合适的抗氧剂及其加入量来发展高性能的润滑剂。

目前润滑油存在：抗氧性较差、抗磨性较低、润滑性能一般等问题。

因此，发明一种优良的润滑油对润滑油技术领域具有积极意义。

发明内容

本发明主要解决的技术问题，针对目前润滑油氧化是润滑剂变质劣化的主要原因，它大大缩短了润滑剂的使用寿命，润滑油本身极压抗磨性能较差，机械设备损耗严重的缺陷，提供了一种抗磨抗氧化润滑油的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种抗磨抗氧化润滑油的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：