[发明专利]一种考虑限制条件的签派可靠度预计方法及装置

权利要求书

1.一种考虑限制条件的签派可靠度预计方法，其特征在于，包括：

确定飞机系统中多个影响签派的设备/部件；所述设备/部件的平均修复时间超过预定时间；

按对飞行安全的影响和主最低设备清单MMEL将多个影响签派的设备分为三类；Ⅰ类设备/部件故障，直接影响飞行安全，不允许签派；Ⅱ类设备/部件故障，在满足一定的放行所需数量和放飞条件限制的条件下，确保短时间飞行安全，允许带故障签派；Ⅲ类设备/部件故障，不影响飞行安全，带故障签派；

根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的基本故障率，确定出设备/部件的签派故障率及模型签派可靠度；

根据Ⅱ类设备/部件的限制条件，确定限制条件满足概率；

根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度、Ⅱ类设备/部件的限制条件满足概率，确定飞机系统的签派可靠度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度、Ⅱ类设备/部件的限制条件满足概率，确定飞机系统的签派可靠度，包括：

根据可靠度公式，计算飞机系统的签派可靠度，可靠度公式包括：

R_D为飞机系统的签派可靠度；R_Ⅰ(i)为第i个Ⅰ类设备/部件的模型签派可靠度，即第i个Ⅰ类设备/部件的签派可靠度；R_Ⅱ(j)为第j个Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度，P_Ⅱ(j)为第j个Ⅱ类设备/部件的限制条件满足概率；R_Ⅱ(j)P_Ⅱ(j)为第j个Ⅱ类设备/部件的签派可靠度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据Ⅱ类设备/部件的限制条件，确定限制条件满足概率，包括：

对Ⅱ类设备/部件的限制条件按不工作项目需采取的消除安全性影响的具体措施进行分类，分为：操作程序类、运行限制类、功能替代类和故障模式限定类；

设置操作程序类和故障模式限定类的限制条件满足概率为1；

将放飞限制条件满足概率作为运行限制类的限制条件满足概率；

用功能替代项目的正常工作概率作为功能替代类的限制条件满足概率；功能替代项目能替代影响签派的功能实现该功能。

4.根据权利要求的1所述的方法，其特征在于，根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度、Ⅱ类设备/部件的限制条件满足概率，确定飞机系统的签派可靠度之前，所述方法还包括：

对Ⅰ类设备/部件建立串联系统的可靠度模型，得到Ⅰ类设备/部件的模型签派可靠度；

对Ⅱ类设备/部件建立n中选m表决系统的可靠度模型，得到Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定飞机系统中多个影响签派的设备/部件包括：

获取飞机系统的所有影响签派的设备/部件；

判断每个影响签派的设备/部件的平均修复时间超过预定时间；若超过，则该设备/部件作为多个影响签派的设备/部件中一个。

6.一种考虑限制条件的签派可靠度预计装置，其特征在于，包括：

第一确定模块，用于确定飞机系统中多个影响签派的设备/部件；所述设备/部件的平均修复时间超过预定时间；

分类模块，用于按对飞行安全的影响和主最低设备清单MMEL将多个影响签派的设备分为三类；Ⅰ类设备/部件故障，直接影响飞行安全，不允许签派；Ⅱ类设备/部件故障，在满足一定的放行所需数量和放飞条件限制的条件下，确保短时间飞行安全，允许带故障签派；Ⅲ类设备/部件故障，不影响飞行安全，带故障签派；

第二确定模块，用于根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的基本故障率，确定出设备/部件的签派故障率及模型签派可靠度；还用于根据Ⅱ类设备/部件的限制条件，确定限制条件满足概率；根据Ⅰ类和Ⅱ类设备/部件的模型签派可靠度、Ⅱ类设备/部件的限制条件满足概率，确定飞机系统的签派可靠度。