[发明专利]一种油液全循环聚热板

说明书

本发明公开一种油液全循环聚热板，聚热板本体中工质流道整体结构采用上进下出方式，工质进入聚热板本体后引流至聚热板本体上部，然后经分流均匀分散到板本上部流道，然后经中部流道从板本体中流过经吸热发生相变成为气态工质，气态工质在聚热板出口吸力和重力的作用下下行参与吸热并最终返回工质出口，工质流动通路通畅，便于回油，减小系统功耗，工质从板本体上部进入在聚热板出口吸力和重力的作用下均匀分散到整个板面，分液更加均匀，无死角，工质扩散空间更大，吸热更充分，吸热量更多，提高了聚热板吸热效率。

技术领域

本发明属于新能源技术，涉及一种油液全循环聚热板。

背景技术

聚热板通过在板面中布置油液流道，流道中工质流经流道发生相变从而吸收环境中的热能，实现冷热交换的目的，现有的聚热板布置结构中，流道通常采用油液下进上出的方式布置，流道均匀分布在聚热板上，经长期使用发现现有聚热板结构存在如下缺陷：

1、流道布置采用油液下进上出方式，聚热板底部或边缘位置存在死角，常有残留油液长期停留在聚热板中，无法流动，导致油液不能完全循环，影响换热系统换热效率；残留油液大量停留严重时导致系统缺油，压力突变导致流道破裂问题出现，严重影响了系统可靠性。

2、油液不能在聚热板中完全循环，板面无法最大化用于吸热，使得聚热板吸热量减小，聚热板能效比降低，供热效果不佳，系统能耗增加，耗费压缩机功率，导致系统COP下降。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明目的是提供一种油液全循环聚热板，提升了聚热板的吸热量，降低压缩机的功耗，从而提升了能效比。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种油液全循环聚热板，包括聚热板本体，聚热板本体中设置的工质流道从上往下依次包括上均流区、中部流道和下均流区；

设置在聚热板本体边缘的工质进口与上均流区连通，设置在靠近聚热板本体底部的工质出口与下均流区连通，液态工质进入工质进口经上均流区均匀分流后进入中部流道，均匀分散到聚热板本体整个面板，吸热后发生相变后汇流至下均流区从底部工质出口排出。

进一步，所述聚热板本体为竖版排布结构，工质进口和工质出口均设置在聚热板本体底部边缘，在聚热板本体板面一侧靠近工质进口位置设置分流管，分流管一端与工质进口连通、另一端通过分布在靠近聚热板本体一侧的若干工质流道与上均流区连通，上均流区位于靠近聚热板本体上端位置。

进一步，所述分流管为递增式管网，分流管入口管路与工质进口连通后由一根分成两根分管路，然后逐层分级分成3根、4根到多根分管路后通过若干工质流道与上均流区连通。

进一步，所述上均流区采用片状连通的区域中间设置多排圆形或块状分割块组成，各排分割块沿竖直方向交错排布形成多条交叉排布的流道，上均流区的个入口管路均与其附近的分割块位置正对，上均流区的各出口管路与其附近的分割块位置正对。

进一步，所述中部流道由竖向平行设置的多根流道管路组成，各流道管路等间距设置，布满聚热板本体中部区域，从上均流区分散后的油液经多根流道管路均匀平稳流过，无死角和油液残留区域。

进一步，所述的下均流区采用网格状管路，位于聚热板本体底部的工质出口设置在网格状管路一侧。

进一步，所述的下均流区网格状管路的最下面横向支路向位于聚热板本体底部的工质出口一侧有微小倾斜。

进一步，所述聚热板本体为横版排布结构，工质进口和工质出口均设置在聚热板本体一侧，工质出口设置在靠近底部边缘，在聚热板本体板面一侧设置有分流管，分流管一端与工质进口连通，另一端与中部流道连通。

进一步，所述中部流道由平行设置的多根S型流道管路组成，各管路等间距呈S型排布，布满聚热板本体中部区域。