[发明专利]一种飞机机翼装配用平衡气缸有效
| 申请号： | 201911353917.9 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN111022412B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 郭瑞光 | 申请（专利权）人： | 南京三强电子通信技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08;F15B15/14;F15B13/043;B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28;F16F15/00;F16F6/00;B64F5/10 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 211500 江苏省南京市六合区雄*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机翼 装配 平衡 气缸 | ||
1.一种飞机机翼装配用平衡气缸，包括缸体（1）和活塞杆（2），所述缸体（1）和活塞杆（2）活动连接，其特征在于：所述活塞杆（2）的底部设有能够平衡活塞杆（2）所受重力的平衡腔（3），所述平衡腔（3）连通有气控减压阀（5），所述气控减压阀（5）连通有可远程控制的先导式压力减压阀（6），所述平衡腔（3）中设有气压传感器，所述活塞杆（2）和上端载荷之间设有加速度传感器和线速度传感器，所述活塞杆（2）的外侧壁设有平衡活塞杆（2）所受的力的作用使加速度为零的外力平衡装置（4），所述外力平衡装置（4）包括壳体（41）、永磁体（42）和线圈（43），所述壳体（41）与缸体（1）固定连接，所述永磁体（42）与活塞杆（2）固定连接，所述线圈（43）与壳体（41）固定连接，所述线圈（43）的轴线与活塞杆（2）的轴线重合，所述线圈（43）中的电流大小和大小根据活塞杆（2）的加速度大小和方向而调整。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用平衡气缸，其特征在于：当所述活塞杆（2）的加速度大于阙值1或速度大于阙值2时，触发外力平衡装置（4）启动。
3.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用平衡气缸，其特征在于：所述活塞杆（2）的外侧壁设有至少两组永磁体（42），两个所述永磁体（42）的间距与线圈（43）的宽度相同。
4.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用平衡气缸，其特征在于：当所述线圈（43）中电流大于阙值3时触发安全运行模式，在所述安全运行模式中所述线圈（43）中的电流随着活塞杆（2）的速度调整，直至所述活塞杆（2）的速度变为零。
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