[发明专利]用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料及制备方法

权利要求书

1.用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：

2.根据权利要求1所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：

3.根据权利要求1所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成：

4.根据权利要求1所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，所述氧化锌改性石墨烯由以下方法制备得到：将1份醋酸锌溶于20份乙二醇中并用玻璃棒剧烈搅拌，形成溶液I；将1.5份石墨烯倒入30份乙二醇溶液中，超声2h形成溶液II；然后将溶液I倒入溶液II中，使用1mol/L的氢氧化钠溶液调节pH值至9-9.5；然后将所得溶液置于150-160℃下搅拌10-12h；之后经过减压浓缩去除溶剂，在氮气保护下，将所得物置于300-350℃下进行煅烧1.5-2h，即得所述氧化锌改性石墨烯。

5.根据权利要求1所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，所述改性玄武岩玻璃粉体的制备方法为：将玄武岩玻璃粉体中边搅拌边缓慢倒入0.5mol/L的冰醋酸，使玄武岩玻璃粉体于冰醋酸中分散开，停止加冰醋酸，继续搅拌30-50min，反复抽滤洗净，在60-65℃下真空干燥，即制得改性玄武岩玻璃粉体。

6.根据权利要求1所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料，其特征在于，所述氨基硅烷偶联剂为γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、γ-氨丙基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、N-环己烷-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的一种或多种的组合。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)向氧化锌改性石墨烯、气相二氧化硅、改性玄武岩玻璃粉体、氨基硅烷偶联剂置于高速混合机中混合均匀，得预混料；

(2)再将预混料与聚四氟乙烯置于不锈钢球磨罐中，将密封后的球磨罐抽真空后充入惰性气体，然后进行球磨混料；将球磨所得混后料置于模具中进行冷压成型，加压速率为15-18MPa/min，压力150-180MPa，保压时间为80-110s；

(3)将冷压成型后的试样放入真空热压烧结炉中烧结，先以1.2-1.8℃/min的升温速度升温至305-320℃，保温30-50min，再以0.5-0.8℃/min的升温速度升温到355-365℃，保温100-150min，随炉冷却至室温，将烧结所得产品进行粗磨、细磨、精磨和抛光，即得。

8.根据权利要求7所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，磨球使用氧化锆研磨球，球料比10∶1，球磨时间为3-3.5h，球磨机转速300-400r/min。

9.根据权利要求7所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，惰性气体为氮气或氩气，所述惰性气体的压力为0.09MP。

10.根据权利要求7所述的用于高铁桥梁支座滑板的高强度耐磨复合材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，先以1.6℃/min的升温速度升温至310℃，保温45min，再以0.6℃/min的升温速度升温到360℃，保温145min。