[发明专利]用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置

说明书

本发明涉及一种用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置，该装置，包括待牵引船舶通过的隧洞航道、设置在隧洞航道两侧岸顶的行车轨道和用于牵引船舶的牵引车，待牵引船舶上设置有带缆桩，牵引车通过牵引缆绳与带缆桩相连，牵引车设置在行车轨道上，牵引车沿行车轨道运动，驱动待牵引船舶沿隧洞航道运动。通过在隧洞航道两侧岸顶设置行车轨道，牵引车沿行车轨道运动，驱动待牵引船舶沿隧洞航道运动，结构简单，技术可靠，实施便捷；牵引车采用电力驱动，减少船舶通行对隧洞环境的污染，提高长距离、窄航槽行驶的安全和通航效率；牵引车上设置的电动绞盘扩大了船舶适应隧洞水位变幅，提高了船舶的通航效率。

技术领域

本发明涉及水利水电工程领域，尤其是涉及一种用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置。

背景技术

建于水利水电工程上的隧洞式船闸，由于隧洞较长，船舶过洞方式需考虑船舶过洞时的效率、安全以及对洞内环境的影响。船舶自航过洞，发动机尾气排放影响洞内环境；人工驾驶不利于长距离、窄航槽行驶的安全和船舶通过隧洞的效率。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置，减少船舶通行对隧洞环境的污染，提高长距离、窄航槽行驶的安全和通航效率。

本发明采用的技术方案是：一种用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置，其特征在于：包括待牵引船舶通过的隧洞航道、设置在隧洞航道两侧岸顶的行车轨道和用于牵引船舶的牵引车，所述待牵引船舶上设置有带缆桩，所述牵引车通过牵引缆绳与带缆桩相连，所述牵引车设置在行车轨道上，所述牵引车沿行车轨道运动，驱动待牵引船舶沿隧洞航道运动。

作为优选，所述牵引车采用电力驱动，所述牵引车上设有电力驱动机构，所述行车轨道上设有用于给电力驱动机构供电的牵引车供电滑触线。

作为优选，所述牵引车上设有电动绞盘，所述牵引缆绳一端与电动绞盘连接，另一端与带缆桩连接。

作为优选，所述牵引车上设有测距定位装置，所述行车轨道上设有与测距定位装置配合的牵引车位置检测装置。

作为优选，所述隧洞航道两侧岸顶的行车轨道上各设有两台牵引车。

作为优选，所述带缆桩设置在待牵引船舶两侧的船艏和舯部。

本发明取得的有益效果是：通过在隧洞航道两侧岸顶设置行车轨道，牵引车沿行车轨道运动，驱动待牵引船舶沿隧洞航道运动，结构简单，技术可靠，实施便捷；牵引车采用电力驱动，减少船舶通行对隧洞环境的污染，提高长距离、窄航槽行驶的安全和通航效率；牵引车上设置的电动绞盘扩大了船舶适应隧洞水位变幅，提高了船舶的通航效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1俯视图；

附图标记：1、船舶；1.1、带缆桩；2、隧洞航道；3、牵引车；3.1、电动绞盘；3.2、牵引缆绳；3.4、电力驱动机构；4、行车轨道；4.1、牵引轨道；4.2、牵引车供电滑触线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作更进一步的说明。

如图1-3所示，本发明的一种用于非自航船舶长距离通过隧洞的装置，包括待牵引的船舶1通过的隧洞航道2、设置在隧洞航道2两侧岸顶的行车轨道4和用于牵引船舶1的牵引车3，待牵引船舶1上设置有带缆桩1.1，牵引车3通过牵引缆绳3.2与带缆桩1.1相连，牵引车3设置在行车轨道4上，牵引车3沿行车轨道4运动，驱动待牵引船舶1沿隧洞航道2运动。

本实施例中，待牵引的船舶1船艏和舯部两侧均设置有带缆桩1.1。