[发明专利]马达及其消声器在审
申请号: | 201911356066.3 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111130259A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 贠拼搏;刘晓宁;陈晓军 | 申请(专利权)人: | 捷和电机制品(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/04;F04D29/66;F04D25/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 刘艳 |
地址: | 518104 广东省深圳市南山区高新技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 及其 消声器 | ||
本发明提供了一种马达及其消声器,马达消声器包括多个消声器单元,各个所述消声器单元呈环状排列,每个所述消声器单元均具有消声腔,所述消声腔具有朝向环外设置的开口,所述消声腔呈梯形设置,且所述消声腔由相对设置的第一截止频率面和第二截止频率面、相对设置的前壁和后壁以及过渡面围合而成,所述过渡面正对所述开口设置,所述第一截止频率面的长度小于所述第二截止频率面的长度。本发明提供的马达及其消声器,由于第一截止频率面的长度小于第二截止频率面的长度,使该马达消声器的长度在一定范围内变化,因此可以消除较宽频段的噪声,以满足马达的多种工况的降噪需求。
技术领域
本发明属于马达技术领域,更具体地说,是涉及一种马达及其消声器。
背景技术
在日常工业应用中,高速吸尘器马达一般都存在噪声较大的问题,且速度更高时噪声会更大。因此噪声问题一直是该类电机亟待改善和解决的重要问题之一;高速吸尘器马达的噪声成分主要分为气动噪声、机械噪声和电磁噪声;而其中由于高速吸尘器马达叶轮高速旋转而产生的气动噪声要比其电磁噪声和机械噪声大很多,气动噪声是该类型电机的主要噪声。
高速吸尘器马达的气动噪声又可以分为:1.由于叶轮旋转,叶轮叶片通过扩压器流道会产生叶片通过频率的气动噪声(即BPF噪声);2.气流在流道中正常流动而形成的宽频噪声。其中BPF噪声在电机的噪声频谱上表现呈现出尖锐的峰值特征,其特征频率是电机的转动频率与叶轮叶片数的乘积,在噪声频谱以1倍BPF噪声频率、2倍BPF噪声频率、3倍BPF噪声频率等倍频峰值特征分布,BPF噪声在高速吸尘器马达整体气动噪声中贡献最大,是该类型电机的最主要噪声。
对于设计定型的高速吸尘器马达噪声问题,由于设计定型,通过改变流道形状和叶轮设计来进行主动消声的方法一般是很难操作进行的,因此对于该类噪声问题目前应用最多的方法是进行被动消声,如采用吸声材料和吸声结构、隔声材料和隔声结构进行吸声和隔声处理,或者采用消声器来来对固定频段噪声进行消声处理的方法。高速吸尘器马达噪声还有一个特点,即高速吸尘器马达在实际使用过程中存在多个工况交替使用,因此实际的BPF噪声频率是在一定频率范围内变化的,针对这种情况的进行消声处理,则需要进行宽频噪声消声处理。但是,现有的消声器一般只能针对单一的频率消声,不能进行宽频消声,无法满足马达的多种工况的降噪需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种马达消声器,以解决现有技术中存在的无法满足马达在多种工况下的降噪需求。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种马达消声器,包括多个消声器单元,各个所述消声器单元呈环状排列,每个所述消声器单元均具有消声腔,所述消声腔具有朝向环外设置的开口,所述消声腔呈梯形设置,且所述消声腔由相对设置的第一截止频率面和第二截止频率面、相对设置的前壁和后壁以及过渡面围合而成,所述过渡面正对所述开口设置,所述第一截止频率面的长度小于所述第二截止频率面的长度。
在一个实施例中,所述第一截止频率面和所述第二截止频率面在长度方向的其中一侧正对设置,在长度方向的另一侧错开设置,使消声器呈直角梯形状,所述过渡面倾斜设置。
在一个实施例中,所述第一截止频率面为平直面、半圆弧面或多边形面。
在一个实施例中,所述过渡面为平直面、波浪面或阶梯面。
在一个实施例中,所述前壁和后壁为平直面、波浪面或多个依次连接的半圆弧面。
在一个实施例中,所述第一截止频率面的长度为h1,所述第二截止频率面的长度为h2,消声器的最大上截止频率为消声器的最小下截止频率为其中,c为声速。
在一个实施例中,所述马达消声器还包括环形基体,各个所述消声器单元设于所述环形基体的同一侧,所述环形基体的内壁开设有用于避让绕组的避让缺口。
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