[发明专利]一种重卡换电侧插式锁止机构

说明书

本发明涉及新能源车辆技术领域，具体地，涉及一种重卡换电侧插式锁止机构，包括气缸、锁止销连接机构、锁止销以及锁止主体；其中，所述气缸的推杆顶推端连接所述锁止销连接机构的一端，所述锁止销连接机构的另一端连接所述锁止销，所述锁止主体上开设有与所述锁止销的形状、大小相吻合适配的锁止孔，所述锁止销在所述气缸的作用下通过所述锁止销连接机构顶推插入所述锁止孔之中。本发明通过车载气源驱动气缸推动锁止销，可以方便可靠的将换电电池箱固定，在需要更换电池箱时，通过车载气源驱动气缸拉动锁止销，可以快速的解除换电电池箱固定状态。

技术领域

本发明涉及新能源车辆技术领域，具体地，涉及一种重卡换电侧插式锁止机构。

背景技术

近年来，依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆,由于其在行驶中无有害气体排放，噪音小，对环保有很大的促进作用，符合国家可持续发展战略，因此发展势头非常迅猛，但在重型卡车领域，由于其用电量大，电池充时间较长，严重制约了重型卡车的经济性及可推广性，既然充电型重型卡车存在短板，换电型重型卡车就应运而生。考虑到换电方案的可靠性、便捷性及经济性等因素，目前重型卡车换电模式以顶部吊装式换电为主，因此如何将换电电池箱可靠的锁止固定在重型卡车上，成为了不可规避的研究课题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种重卡换电侧插式锁止机构，能够很好的解决换电电池箱在重型卡车上进行可靠的锁止及解除锁止的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种重卡换电侧插式锁止机构，其特征在于：包括气缸、锁止销连接机构、锁止销以及锁止主体；其中，所述气缸的推杆顶推端连接所述锁止销连接机构的一端，所述锁止销连接机构的另一端连接所述锁止销，所述锁止主体上开设有与所述锁止销的形状、大小相吻合适配的锁止孔，所述锁止销在所述气缸的作用下通过所述锁止销连接机构顶推插入所述锁止孔之中。

优选的，所述锁止连接机构包括压缩弹簧、连接杆、紧定螺钉和弹簧销，其中，所述压缩弹簧向所述锁止销提供推力，所述连接杆的一端连接所述气缸的推杆且两者之间通过设置所述紧定螺钉顶紧，所述连接杆的另一端连接所述锁止销且通过设置所述弹簧销使两者之间构成浮动连接。

优选的，所述连接杆于所述锁止销的一侧外围套装有导套。

优选的，在所述锁止销和所述导套之间还设置有滑动套。

优选的，连接杆上还设置有限制所述滑动套的位移量的限位套。

优选的，所述锁止主体的一侧设置有挡板，所述挡板上开设有挡孔，所述挡孔的孔径小于所述锁止孔的孔径，所述挡孔限制所述锁止销的周向转动。

优选的，所述挡板通过安装螺钉与所述锁止主体相连接固定。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

通过车载气源驱动气缸推动锁止销，可以方便可靠的将换电电池箱固定，在需要更换电池箱时，通过车载气源驱动气缸拉动锁止销，可以快速的解除换电电池箱固定状态。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一优选实施例的外观图；

图2为本发明一优选实施例的锁止机构分解图；

图中标记1-13分别表示为：气缸1、限位套2、压缩弹簧3、连接杆4、锁止销5、紧定螺钉6、导套7、滑动套8、弹簧销9、锁止主体10、挡板11、挡板安装螺钉12、气缸安装螺钉13。

具体实施方式