[发明专利]一种新型行李车

说明书

本发明公开了一种新型行李车，包括用于承载物板的载物支架、面板、脚轮及通过铰座连接并可折合于载物板上的推手，所述的载物支架包括两条平行的支架管及个焊接于支架管端的五金件，五金件将脚轮固定于可套合在支架管上的旋转套件上，支架管两末端通过支点与绞座连接；所述的推手包括可伸缩的内套管与外套管，两平行外套管之间设有伸缩锁定机构；所述的伸缩锁定机构是由解锁合、插销、小弹簧、按钮和Z字凸勾组合而成；所述的绞座呈L型。本发明中整体结构简单、紧凑合理，采用独特的伸缩锁定机构、自动锁机构等，可以在折合推手的同时折合脚轮，并使其收纳为一水平整体，占用空间少，携带方便。

技术领域

本发明涉及搬运器材技术领域，尤其涉及一种新型行李车。

背景技术

目前市面上常用的手推行李车均由推手、载物板和脚轮组成，脚轮固定在载物板下面，推手装在载物板上面并与人腰部齐高，结构大都比较简单，体积庞大，携带不便。

但是有些折叠式手推行李车，仅将推手折叠在于载物板上面，而不能将脚轮同时折叠于载物板内，其折叠收拢体积仍不能实现最优化；另外，还有一种通过齿轮传动来将推手折叠入支架侧时，将脚轮同时折叠于支架内，但由于结构是通过齿合传动折叠，致使打开后，脚轮左右摇晃，使得齿片不能可靠的啮合，而且其齿片也容易损坏；此外，这几类手推车在使用过程也还存在如，承重量小，脚轮不稳定易偏摆，使用起来不够便利等问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中推车在使用过程也还存在如，承重量小，脚轮不稳定易偏摆，使用起来不够便利的问题，而提出的一种新型行李车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型行李车，包括用于承载物板的载物支架、面板、脚轮及通过铰座连接并可折合于载物板上的推手，所述的载物支架包括两条平行的支架管及个焊接于支架管端的五金件，五金件将脚轮固定于可套合在支架管上的旋转套件上，支架管两末端通过支点与绞座连接；所述的推手包括可伸缩的内套管与外套管，两平行外套管之间设有伸缩锁定机构；所述的伸缩锁定机构是由解锁合、插销、小弹簧、按钮和Z字凸勾组合而成；所述的绞座呈L型，两侧设有弧形滑槽，内部设有自动锁机构，可与伸缩锁定机构联动；所述的支架管内设有传动管，传动管上设有卡嵌在中空轨道内的第一锁销与第二锁销，两者间隔一定距离且相互垂直，管壁开有可供第一锁销滑动的开口，传动管端部设有卡在弯弧形滑槽内并可在该滑槽内滑动的销柱。

优选地，所述的旋转套件包括旋转基座、旋转座与旋转套座，其中旋转基座内壁设有轴向对称的两个螺旋形中空轨道，中空轨道尾部开有直槽，供第一锁销滑入中空轨道并卡入直槽锁定；旋转座呈中空管状结构，一端对称开有两卡槽，供第二锁销卡入锁定，旋转座与旋转基座组合并套入旋转套座内组合成一整体；所述的旋转套件底部开有一缺口，可供绞座的底部前端凸台卡入固定。

优选地，所述的自动锁机构由斜槽、L型锁座、锁柱、传动板、复位套、弹簧、连接钉和限位管组成；其中，L型锁座两侧面设有斜槽，且下部置于绞座底部的滑动槽中，并可前后滑动，形成仅具有沿传动管轴向运动自由度的活动连接；所述的斜槽内置有锁柱，锁柱可穿过斜槽与传动板相连接；所述的传动板装置于外壁设有有通孔的复套位上，并可沿复位套的通孔上下滑动；所述的复位套固定于外套管下端部，自下而上依次装置有弹簧、连接钉与限位管并形成一个常态下自动往上顶弹的联动锁定机构。

优选地，所述的伸缩锁定机构为一水平横杆，位于两平行外套管之间，包括解锁合、插销、小弹簧、按钮和Z字凸勾；其中中部设有按钮，其前上端设有Z字凸勾，下端设置有小弹簧，两侧连接插销。

优选地，所述的面板上设有与Z字凸勾卡扣的卡口，其位置与推手收合至面板上时按钮的位置对应。

优选地，所述的五金件上开有可供第二锁销滑动的开口。

优选地，所述的限位条上端设有限位销且与内套管形成活动连接，下端穿过内套管底部的内塞上的通孔后与传动板间接相连。