[发明专利]一种充电收费方法及系统在审
申请号: | 201911358451.1 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111179508A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王昊明;姜建辉;王昊月;周文细 | 申请(专利权)人: | 特瓦特能源科技有限公司 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G07B15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 收费 方法 系统 | ||
本发明公开了一种充电收费方法及系统,其中,所述方法包括:在用户充电结束后,充电服务端确定所述用户的充电时长;所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长;所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长,确定所述用户享有的总免费停车时长;当所述用户驶出停车场时,停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长,并基于所述总免费停车时长计算停车费用。本发明通过充电服务端与停车场系统进行交互,通知停车场系统用户所享有的免费停车时长,停车场系统在计算用户的停车费时,使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣,从而避免用户为充电而支付高额的停车费,增强用户体验,提高服务质量。
技术领域
本发明涉及充电技术领域,特别涉及一种充电收费方法及系统。
背景技术
随着社会的飞速发展和人民生活水平的提高与国家对新能源的提倡,电动汽车不断增长,电动汽车配套的充电桩也相应地随之快速发展。充电桩通常设置在停车场中。电动汽车在充完电之后,充电系统会扣除充电费用,汽车驶出停车场时,停车场系统会扣除停车费。用户为给电动汽车充电,不仅要缴纳充电费用,还要缴纳高额的停车费,可见,这种收费方式比较不合理,并且降低用户的体验度。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明实施例提供了一种充电收费方法及系统。
所述技术方案如下:
第一方面,提供了一种充电收费方法,所述方法包括:
在用户充电结束后,充电服务端确定所述用户的充电时长;
所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长;
所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长,确定所述用户享有的总免费停车时长;
当所述用户驶出停车场时,停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长,并基于所述总免费停车时长计算停车费用。
可选的,所述在用户充电结束后,充电服务端确定所述用户的充电时长的步骤包括:
当用户开始充电时,充电桩向所述充电服务端发送充电开启信息;
在用户充电结束后,所述充电桩向所述充电服务端发送充电结束信息;
所述充电服务端基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。
可选的,所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长的步骤,包括:
判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻,是否赠送过所述用户免费停车时长;
如果没有赠送过,则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长;
如果赠送过,则不再赠送免费停车时长。
可选的,所述停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长的步骤,包括:
所述停车场系统向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令;
所述充电服务端基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。
可选的,所述充电服务端在确定所述用户享有的总免费停车时长的步骤之后,还包括:
向所述用户发送所述总免费停车时长。
第二方面,提供了一种充电收费系统,所述充电收费系统包括充电服务端和停车场系统;
所述充电服务端,用于在用户充电结束后,确定所述用户的充电时长,然后基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长,以及基于所述待赠送的免费停车时长,确定所述用户享有的总免费停车时长;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于特瓦特能源科技有限公司,未经特瓦特能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911358451.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种服务器主板上下电测试方法及系统
- 下一篇:区域式水力压裂的监测方法