[发明专利]一种车内气味物质整改因子的计算方法

说明书

本发明提供了一种车内气味物质整改因子的计算方法，S1：采样分析车内的气味物质，检测气味物质的浓度及评定气味强度；S2：计算整车中第i种气味物质的整改顺序Ki：S3：根据气味物质的浓度和气味强度，绘制得到每种气味物质对应的气味物质相图，通过计算气味强度整改曲线的斜率得到每种气味物质的整改效率Ei；S4：计算气味物质的综合整改因子Fi；S5：对步骤S4计算得到的综合整改因子进行排序，得到需整改的关键气味物质清单。本发明所述的从物质出发，全面降低关键气味物质含量，最终降低整改成本，提升整改效率。为车内空气质量的改善提升提供了一种可参考的技术路线。

技术领域

本发明属于汽车逆向整改领域，尤其是涉及一种车内气味物质整改因子的计算方法。

背景技术

车内气味目前已成为消费者广泛关注的一个问题，不同于欧洲或者其他大洲的人种，中国消费者对车内气味更加敏感，更容易产生车内气味的抱怨，第三方调研机构的调研结果显示，目前车内有令人不愉悦的气味已经连续多年成为中国消费者最为关注的问题。

目前第三方机构在进行气味溯源，改善提升的过程中，会面临以下两个问题：(1)整改难。已经确认了导致气味的关键气味组分，但是整改了多轮次之后，气味强度仍然没有下降，对车内气味仍然有较大的影响；(2)整改效率低。确认了产生气味的物质之后，该物质已经整改完成了，车内已经不存在该气味物质，但车内气味物质仍然没有根本性变化。

为了更好的确认关键气味物质组分，提高整改效率，降低整改成本，本发明提出了一种通过耦合分析气味物质阈稀释倍数和气味物质整改效率的方法，来提高整改过程的经济性和有效性，最终实现以较低成本实现对车内气味的改善提升。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车内气味物质整改因子的计算方法，以解决目前车内气味改善提升过程中的“整改难”、“整改效率低”的问题，通过耦合分析阈稀释倍数和气味物质整改效率的方法，得到气味物质综合整改因子，最终指导企业高效提升车内气味水平。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车内气味物质整改因子的计算方法，至少包括如下步骤：

S1：采样分析车内的气味物质，检测气味物质的浓度及评定气味强度；

S2：通过下式(1)计算得到整车中第i种气味物质的整改顺序Ki：

Ki＝c/f (1)

其中：

c为检测得到第i种气味物质的气味物质浓度，ug/ml；

f为检测得到第i种气味物质的气味物质阈值，ug/ml；

Ki表示车内检测得到的气味物质中第i种气味物质的整改顺序，表明该气味物质整改的重要程度；

S3：根据气味物质的浓度和气味强度，绘制得到每种气味物质对应的气味物质相图，通过计算气味物质相图的斜率(即阈稀释倍数)得到每种气味物质的整改效率Ei；

S4：通过下式(2)计算气味物质的综合整改因子Fi可表述如下：

Fi＝Ki*Ei (2)

其中，Ki为步骤S2计算得到的第i种气味物质的整改顺序；

Ei为步骤S3计算得到的第i种气味物质的整改效率；

S5：对步骤S4计算得到的综合整改因子进行排序，得到需整改的关键气味物质清单。

进一步的，所述f为检测得到第i种气味物质的气味物质的感知阈值。

进一步的，所述气味强度的等级采用6级制标准评定。