[发明专利]一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具

说明书

本发明创造提供了一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具，包括底座以及依次设置在底座上的第一定位块、第二定位块、第三定位块以及第四定位块；所述第一定位块上方设有第一限位孔，所述第一限位孔的内还设有第一定位销，所述第一定位销的上部为圆柱形，圆柱的外径与配件的第一定位孔内径对应，所述第一限位孔设有两个，所述第一定位销设有两个；所述第二定位块靠近第一定位块的一侧还设有贯穿的第二限位孔，所述第二限位孔内还设有第二定位销，所述第二定位销为柱形结构。本发明创造所述的一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具耐磨性强，精度高，使用寿命长，操作简便。

技术领域

本发明创造属于汽车检具领域，尤其是涉及一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具。

背景技术

汽车座椅全部是钢结构焊接而成，它的工艺决定了树脂和木质类的检测方式，是不能长期有效的保证产品的品质和精度，长期的投资发展，这就意味着钢结构具备的高精度和使用长的特点将是现代汽车产品检测的主要手段。同时汽车座椅使用的钢结构与传统的树脂类和木质类相比，测定费用是属于一次性的，调试合格后长期有效，而树脂类和木质类的需要定期的维护和检修，大大节约了投资成本。

发明创造内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具，耐磨性强，精度高，使用寿命长，操作简便。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具，包括底座以及依次设置在底座上的第一定位块、第二定位块、第三定位块以及第四定位块；

所述第一定位块上方设有第一限位孔，所述第一限位孔的内还设有第一定位销，所述第一定位销的上部为圆柱形，圆柱的外径与配件的第一定位孔内径对应，所述第一限位孔设有两个，所述第一定位销设有两个；

所述第二定位块靠近第一定位块的一侧还设有贯穿的第二限位孔，所述第二限位孔内还设有第二定位销，所述第二定位销为柱形结构，所述第二定位销的外径与配件的第二定位孔内径对应；

所述第三定位块还设有贯穿的第三限位孔，所述第三限位孔内还设有第三定位销，所述第三定位销为柱形结构，所述第三定位销的外径与配件的第三定位孔内径对应；

所述第四定位块表面设有第四凹槽，所述凹槽为方形凹槽，所述凹槽用于容纳配件，所述第四定位块两个。

进一步的，所述第四凹槽内还设有第四垫块，所述第四垫块为开口朝上的C型垫块，所述第四垫块与第四凹槽底部固定连接，所述配件设置在C型垫块的上方开口内，所述第四垫块的的宽度以及高度与配件相对应。

进一步的，所述第四垫块边缘部还设有肘夹，所述肘夹用于将配件从上方向下顶紧配件。

进一步的，所述肘夹的固定端与第四底座固定连接，所述肘夹的活动端用于从上方向下顶紧配件。

进一步的，还包括第五定位块，所述第五定位块用于从下方支撑配件远离第一定位孔的一端。

进一步的，还包括第六定位块，所述第六定位块上部为坡面，所述坡面的坡角与配件远离第一定位孔一端的坡面的坡角相同，沿所述第六定位块上的坡面方向还设有定位压块，所述定位压块倾斜设置定位压块倾斜角度与坡角相同，所述定位压块用于从上方压紧配件的坡面。

进一步的，所述定位压块的固定端与第六定位块固定连接，活动端向配件方向延伸设置在配件的坡面上方，所述活动端下表面与水平面形成的坡角与配件的坡面坡角相同。

进一步的，所述底座上表面还设有用于移动检具的把手。

进一步的，所述检具上表面还设有多个校准孔，所述校准孔上还设有用于防止校准孔进入杂物的防尘塞。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种汽车座椅靠背右侧支架部分总成检具具有以下优势：