[发明专利]双向锁车系统

说明书

本发明涉及停车安全领域，尤其涉及双向锁车系统。系统包含两个单体，两个单体上各自包含中部孔(2)，还包含柱子部分，柱子部分包含推柱(9)，推柱(9)连接着柱，端部包含柱孔，还包含锁定螺栓，锁定螺栓能够穿过柱孔，锁定螺栓本体的下方包含锁定孔，锁能够穿过锁定孔将两个单体串起来锁定。单体两侧各自包含弧形部分(3)；弧形部分能够接触车轮。有益效果：锁车的时候，参考图4，两侧的单体分别放在前后车轮之间，随后推柱(9)穿过两个单元，再用锁将二者锁定起来。

技术领域

本发明涉及停车安全领域，尤其涉及双向锁车系统。

背景技术

现有的锁车部件都结构单一，无法多个方向一起锁定。

发明内容

发明的目的：为了提供一种效果更好的新型疝气带，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：

双向锁车系统，其特征在于，系统包含两个单体，两个单体上各自包含中部孔2，还包含柱子部分，柱子部分包含推柱9，推柱9连接着柱，端部包含柱孔，还包含锁定螺栓，锁定螺栓能够穿过柱孔，锁定螺栓本体的下方包含锁定孔，锁能够穿过锁定孔将两个单体串起来锁定。

本发明进一步技术方案在于，单体两侧各自包含弧形部分3；弧形部分能够接触车轮。

采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：锁车的时候，参考图4，两侧的单体分别放在前后车轮之间，随后推柱9穿过两个单元，再用锁将二者锁定起来。

附图说明

为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：

图1为发明结构示意图；

图2为单体的示意图；

图3为锁定螺栓；

图4为车辆示意图；

其中：1.单体；2.中部孔；3.弧形部分；4.柱；5.锁定螺栓；6.锁定螺栓本体；7.锁定孔；8.锁；9.推柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。