[发明专利]一种进气歧管三综合检测工装

说明书

本发明公开了一种进气歧管三综合检测工装，包括底板和顶板，所述顶板能够沿竖直方向滑动，所述底板上对应进气歧管的流道设置有穿孔，所述穿孔向上凸出设置有定位框，所述穿孔向下通过第一气管连接有真空发生器；所述底板上安装有用于对进气歧管嵌入的金属件进行检测的嵌件检测机构，所述底板上还安装有定位机构，所述顶板向下安装有压杆，所述顶板向下还安装有管接头贯通检测机构，所述底板上安装有进气口贯通检测机构。本检测工装具有方便检测，结构简单，使用方便，效率高，自动化程度高的优点。

技术领域

本发明涉及检测工装技术领域，尤其涉及一种进气歧管三综合检测工装。

背景技术

进气歧管，位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。

在进气歧管生产加工完成后，需要安装金属件，即螺母，安装完成后，需要检测是否漏装，现有的方式为人工检测，即人用眼睛看，效率低，而且检测准确率低，会导致返厂重新装配的现象，严重影响产品的出场合格率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种方便检测，结构简单，使用方便，效率高，自动化程度高的进气歧管三综合检测工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种进气歧管三综合检测工装，包括底板和顶板，所述顶板能够沿竖直方向滑动，所述底板上对应进气歧管的流道设置有穿孔，所述穿孔向上凸出设置有定位框，所述穿孔向下通过第一气管连接有真空发生器；所述底板上安装有用于对进气歧管嵌入的金属件进行检测的嵌件检测机构，所述底板上还安装有定位机构，所述顶板向下安装有压杆，所述顶板向下还安装有管接头贯通检测机构，所述底板上安装有进气口贯通检测机构。

这样，将进气歧管的流道端口对应卡接在定位框内，然后利用定位机构进行定位支撑，利用顶板向下运动，利用压杆对进气歧管进行压紧，完成进气歧管的安装。之后，真空发生器动作，抽真空，进而通过穿孔将进气歧管流道内的杂质抽离出去，然后关接头贯通检测机构和进气口贯通检测机构分别封堵管接头和进气孔，之后真空发生器向进气歧管内部充气或者抽真空，检测关接头盒进气口是否贯通。利用嵌件检测机构，对进气歧管上嵌入的金属件进行检测，提高效率。本工装，可以实现3个功能，即嵌件检测、除杂和贯通检测，效率高，使用方便。

进一步的，还包括机架，所述机架上固定安装有竖向设置的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆向下设置且与所述顶板固定连接，所述底板固定安装在所述机架上。升降气缸动作，可以更好的带动顶板运动。

进一步的，所述机架两侧固定安装有光栅。在光栅遮挡时，机器停止动作，可以更好的提高安全性。

进一步的，所述定位机构包括第一气缸,所述第一气缸通过第一支架固定安装在所述底板上，所述第一气缸的活塞杆端部固定安装有定位块。第一气缸动作，带动定位块动作，对进气歧管进行支撑，更好的定位。

进一步的，所述管接头贯通检测机构包括固定安装在所述顶板上的第二支架，所述第二支架固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆固定安装有第一堵头，所述第一堵头向外连接有第二气管，所述第二气管上安装有电磁阀和流量计。在检测管接头时，第一堵头对关接头进行封堵，进气口贯通检测机构对进气口封堵，之后利用真空发生器抽气或者充气，利用流量计检测气体流量，然后将流量计产生的信号上传比较，即可得到管接头是否贯通。