[发明专利]一种纯电动汽车车桥用移动周转车

权利要求书

1.一种纯电动汽车车桥用移动周转车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部四角位置上均转动连接有车轮，所述底座(1)的顶部四角位置上均固定安装有立柱(2)，且四个立柱(2)的顶端固定安装有同一个安装板(3)，所述底座(1)的顶部固定安装有连接罩(4)，所述连接罩(4)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴上螺纹连接有移动板(5)，所述移动板(5)的顶部延伸至连接罩(4)的上方，所述移动板(5)上固定安装有联动杆(6)，且底座(1)的顶部对称转动连接有两个支撑环(8)，所述联动杆(6)与支撑环(8)传动连接，两个支撑环(8)的顶端转动连接有同一个升降板(9)，四个立柱(2)上滑动连接有同一个压板(10)，所述压板(10)的底部两侧和升降板(9)的顶部两侧均等间距固定安装有多个弧型卡罩(13)，且对称设置的四个弧型卡罩(13)上卡装有同一个车桥(14)，所述安装板(3)的顶部固定安装有气缸(12)，且气缸(12)的活塞杆与压板(10)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述联动杆(6)的一侧对称固定安装有两个连接轴(7)，两个连接轴(7)的一端分别延伸至两个支撑环(8)内并分别与两个支撑环(8)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述安装板(3)的顶部固定安装有固定罩(11)，且气缸(12)固定安装在固定罩(11)的顶部，所述安装板(3)上开设有与固定罩(11)相连通的滑动孔，且滑动孔内滑动连接有移动罩(19)，所述气缸(12)的活塞杆延伸至固定罩(11)内并固定安装有压杆(21)，所述压杆(21)的底端延伸至移动罩(19)内并与移动罩(19)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述移动罩(19)的内壁上固定安装有限位环(20)，所述压杆(21)贯穿限位环(20)并与限位环(20)的内壁滑动连接，所述压杆(21)上套设有位于限位环(20)下方的拉伸弹簧(22)，所述拉伸弹簧(22)的顶端和底端分别与限位环(20)的底部和压杆(21)的底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述驱动电机(15)的输出轴上固定安装有螺杆(16)，所述螺杆(16)的一端与连接罩(4)的一侧内壁转动连接，所述螺杆(16)贯穿移动板(5)并与移动板(5)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述移动板(5)一侧底部固定安装有卡板(18)，所述连接罩(4)的一侧底部内壁上固定安装有卡罩(17)，所述卡板(18)的顶部一侧延伸至卡罩(17)内并开设有T型口，所述卡罩(17)的一侧内壁上转动连接有转动杆(23)，所述转动杆(23)的一端延伸至T型口内并固定安装有卡杆(24)，所述卡杆(24)与T型口相卡装。

7.根据权利要求6所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述卡罩(17)的一侧顶部内壁上固定安装有限位箱(26)，所述限位箱(26)的一侧内壁上滑动连接有传动杆(27)，所述传动杆(27)的一端延伸至卡罩(17)内并转动连接有推杆(25)，所述推杆(25)的底端与转动杆(23)的顶部转动连接，所述传动杆(27)上套设有位于卡罩(17)内的复位弹簧(28)，所述复位弹簧(28)的两端分别与限位箱(26)的一侧和推杆(25)的一端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车车桥用移动周转车，其特征在于，所述限位箱(26)的另一侧内壁和传动杆(27)的另一端均固定安装有电磁铁(29)，且两个电磁铁(29)相互靠近的一侧均设为N极。