[发明专利]一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，属于汽车轮毂轴管加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑柱和支撑台，所述支撑柱靠近支撑台的一侧设有定位盘，所述定位盘上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽，所述轨道槽内转安装有丝杆，所述轨道槽内滑动安装有活动块，所述活动块与丝杆螺纹连接，活动块上安装有夹持块，所述定位盘靠近支撑柱的一侧开设有三个传动槽，传动槽内转动安装有水平设置的横轴，传动槽内转动安装有竖轴，竖轴与横轴传动连接；本发明实现对汽车轮毂轴管的两端进行定位夹持，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。

技术领域

本发明属于汽车轮毂轴管加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在汽车轮毂轴管加工时，需要对其进行定位固定，现有的固定通过夹持机构夹持住汽车轮毂轴管的两端，这样操作麻烦，定位不稳定，因此，需要一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管精车油封孔中心架，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑柱和支撑台，所述支撑柱靠近支撑台的一侧设有定位盘，所述定位盘上开设有三个呈环形阵列分布有轨道槽，所述轨道槽内转安装有丝杆，所述轨道槽内滑动安装有活动块，所述活动块与丝杆螺纹连接，活动块上安装有夹持块，所述定位盘靠近支撑柱的一侧开设有三个传动槽，传动槽内转动安装有水平设置的横轴，传动槽内转动安装有竖轴，竖轴与横轴传动连接，所述竖轴的底部与丝杆传动连接，三个横轴传动连接，所述支撑柱靠近定位盘的一侧转动安装有驱动轴，驱动轴的一端与其中一个横轴固定连接，所述支撑台上安装有竖直设置的导杆，导杆上滑动安装有升降板，升降板的底部安装有夹持板，支撑台的顶部开设有放置槽，夹持板位于放置槽的正上方。

作为一种优选的实施方式，所述驱动轴上固定套设有齿轮，所述支撑柱靠近定位盘的一侧滑动安装有水平设置的齿条，所述齿轮与齿条啮合，所述支撑柱上安装有推杆电机，推杆电机的推杆与齿条传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述横轴的一端固定套设有主动锥齿轮，竖轴上固定套设有从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

作为一种优选的实施方式，所述横轴靠近驱动轴的一端固定套设有皮带轮，三个横轴上均套设有皮带轮，三个皮带轮之间通过皮带传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述导杆的顶部安装有水平设置的水平板，水平板时安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述夹持板的横截面为矩形结构，夹持板的竖截面为弧形结构，夹持板由橡胶材质制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过驱动轴带动横轴转动，横轴转动在皮带轮和皮带的传动作用下，三个横轴进行转动，横轴带动竖轴带动丝杆转动，丝杆带动活动块在轨道槽内滑动带动夹持块移动，三个夹持块相互靠拢，实现对汽车轮毂轴管的左端夹持，电动化操作，夹持稳定。

通过升降板下降带动夹持板向放置槽运动，把汽车轮毂轴管的右端放置在放置槽上，通过夹持板压在汽车轮毂轴管的右端顶部，从而实现对汽车轮毂轴管右端固定，无需人工进行操作固定，提高定位效率，定位稳定，方便对汽车轮毂轴管进行加工。