[发明专利]一种加强型发动机机脚

说明书

本发明公开了一种加强型发动机机脚，属于发动机机脚技术领域，包括机脚，所述机脚的内壁一侧焊接有L形加强板A，且L形加强板A底端的支撑块A，所述机脚内壁的另一侧焊接有L形加强板B，且L形加强板B内侧的支撑块B与机脚内壁之间焊接，其通过设有底板和U形加强块，在机脚底部加焊底板提升机脚的厚度，当机脚受到过强压力时，机脚下方底板内有U形加强块进行支撑，提升机脚底部的支撑力，解决了现有专利技术的发动机机脚底部过于单薄支撑性差的问题。

技术领域

本发明涉及发动机机脚技术领域，尤其涉及一种加强型发动机机脚。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

专利号CN 209756786 U的一种发动机的机脚结构，包括：安装平板、侧裙部以及固定板。安装平板的上端与气缸体或飞轮壳固定连接；侧裙部与安装平板的下端固定连接，且侧裙部呈半圆形；以及固定板固定于安装平板的下端与侧裙部的上端之间，且固定板用以与车辆底盘固定连接。借此，本发明的发动机的机脚结构，结构简单合理，满足配套需求，提高了机脚强度及动力总成安装的可靠性。

1、现有专利技术的发动机机脚，其单层的竖板结构过于单薄，对于发动机的支撑力较弱，当机脚支撑发动机受到较大压力时，机脚的竖板容易变形无法为发动机提供良好的支撑，为此，我们提出一种加强型发动机机脚。

2、现有专利技术的发动机机脚，其机脚底部的板材较薄，在发动机受压时，机脚底部的板材容易变形向上拱起，进而无法为发动机提供良好的支撑，为此，我们提出一种加强型发动机机脚

发明内容

本发明提供一种加强型发动机机脚，在机脚竖板的内壁两侧焊接L形加强板A和L形加强板B，提升机脚内壁的厚度，当机脚垂直受力时，机脚内壁有L形加强板A和L形加强板B进行支撑，在机脚横向受到撞击时，L形加强板A和L形加强板B内壁有支撑块A和支撑块B对机脚进行支撑，解决了现有专利技术发动机机脚的竖板过于单薄支撑力差的问题。在机脚底部加焊底板提升机脚的厚度，当机脚受到过强压力时，机脚下方底板内有U形加强块进行支撑，提升机脚底部的支撑力，解决了现有专利技术的发动机机脚底部过于单薄支撑性差的问题。

本发明提供的具体技术方案如下：

本发明提供的一种加强型发动机机脚，包括机脚，所述机脚的内壁一侧焊接有L形加强板A，且L形加强板A底端的支撑块A，所述机脚内壁的另一侧焊接有L形加强板B，且L形加强板B内侧的支撑块B与机脚内壁之间焊接。

可选的，所述机脚的底端中部开设有底槽，且底槽内硫化有橡胶塞。

可选的，所述机脚底端焊接有底板，且底板的内壁中嵌入有U形加强块。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设有L形加强板A、支撑块A、L形加强板B和支撑块B，在机脚竖板的内壁两侧焊接L形加强板A和L形加强板B，提升机脚内壁的厚度，当机脚垂直受力时，机脚内壁有L形加强板A和L形加强板B进行支撑，在机脚横向受到撞击时，L形加强板A和L形加强板B内壁有支撑块A和支撑块B对机脚进行支撑，解决了现有专利技术发动机机脚的竖板过于单薄支撑力差的问题。

2、本发明通过设有底板和U形加强块，在机脚底部加焊底板提升机脚的厚度，当机脚受到过强压力时，机脚下方底板内有U形加强块进行支撑，提升机脚底部的支撑力，解决了现有专利技术的发动机机脚底部过于单薄支撑性差的问题。

附图说明