[发明专利]一种3D打印拼接成形方法在审
申请号: | 201911363533.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111086233A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李驰;侯瑞;赵占文 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29C64/10;B29C65/48 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 打印 拼接 成形 方法 | ||
本发明实施例公开了一种3D打印拼接成形方法,包括:将整体模型划分为多个子部件,且相邻两个子部件的分割处设置有拼接结构;分别打印多个子部件;对已打印的多个子部件进行拼接,相邻两个子部件通过拼接结构进行拼接;在拼接成形的整体部件的拼接处采用胶材粘接,并采用激光熔融方法对拼接缝隙进行修整。本发明实施例解决了现有对全尺寸模型的打印,对于打印机的尺寸有较高要求,增加制造成本,以及付出很大的时间成本等问题。
技术领域
本申请涉及但不限于3D打印技术领域,尤指一种3D打印拼接成形方法。
背景技术
3D打印技术作为一种快速成型技术,在制造业中被广泛使用,主要用于打印制造零部件。其中,光固化3D打印技术凭借其较快的成型速度和易于操作的特点,使得其在航空领域得到广泛应用。
然而,对于全尺寸模型,如飞机全机缩比模型,由于机器打印池尺寸范围的限制,目前只能通过选取更大的打印池来进行制造,因此,对于打印机的尺寸有较高要求,增加制造成本。同时,大尺寸模型会大大增加打印时间,在一台大型打印机上完成一件全机缩比模型将付出很大的时间成本。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种3D打印拼接成形方法,以解决现有对全尺寸模型的打印,对于打印机的尺寸有较高要求,增加制造成本,以及付出很大的时间成本等问题。
本发明实施例提供一种3D打印拼接成形方法,包括:
将整体模型划分为多个子部件,且相邻两个子部件的分割处设置有拼接结构;
分别打印所述多个子部件;
对已打印的多个子部件进行拼接,所述相邻两个子部件通过所述拼接结构进行拼接;
在拼接成形的整体部件的拼接处采用胶材粘接,并采用激光熔融方法对拼接缝隙进行修整。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述将整体模型划分为多个子部件,包括:
根据所述整体模型的尺寸和结构特点,将所述整体模型的划分为多个子部件。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述分别打印所述多个子部件,包括:
采用小尺寸打印机分别打印所述多个子部件。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述拼接结构为:相邻两个子部件的拼接处设置的U型子母槽。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述在拼接成形的整体部件的拼接处采用胶材粘接,包括:
将已打印的多个子部件在U型子母槽拼接处采用胶材粘接,所述用于粘接的胶材采用环氧树脂。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述多个子部件为光固化材料部件。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,所述采用激光熔融方法对拼接缝隙进行修整,包括:
采用激光对拼接成形的整体部件的拼接区域进行熔融和再成型处理,形成一体化的整体部件。
可选地,如上所述的3D打印拼接成形方法中,还包括:
对激光熔融后形成的一体化的整体部件的激光熔融区域进行打磨。
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