[发明专利]汽车尾灯

说明书

本发明实施例提供的一种汽车尾灯，其属于汽车尾灯技术领域，包括光源、灯壳以及设置于灯壳的导光板；导光板包括允许光源产生的光线进入导光板的入光部，以及，朝向作用方向的出光面；光线经入光部自出光面射出；出光面上设置有使部分光线偏转至作用方向一侧的作用结构。通过设置在导光板上的入光部接收汽车灯源发出的光线，在其内部通过不断的全反射移动至导光板的出光面，作用结构破坏光线的全反射条件从而使光线由出光面向外射出，多个作用结构可将光线偏转向不同方向，不再仅集中于垂直出光面所在平面的方向上，进而提高了汽车尾灯朝向不同方向的发光均匀度。

技术领域

本发明涉及汽车尾灯技术领域，尤其涉及一种具有特殊形状设计之导光板的汽车尾灯。

背景技术

汽车尾灯具有用于提醒后方车辆及行人的重要功能，在视觉上需要追求尽可能高的视觉敏感度。根据实验结果显示，人眼对于大面积的图案相较于小面积的图案敏感度更高，因此设计出光线发散角度尽可能大的汽车尾灯是目前研究的热点。

相关技术中，汽车尾灯中多使用发光二极管(Light Emitting Diode，LED)作为光源。LED产生的光集中于很小的体积内，近似于点光源，在LED外设置有导光板，导光板包括入光部以及出光部，LED发出的光束由入光部进入导光板内并在其内部通过全反射移动至出光部，通过将出光部朝向不同的照射方向上，引导光线照向不同的区域，从而增大了光线的发散程度。

但是，现有的尾灯在发散角度足够大的情况下，忽略了灯光对人眼的刺激，灯光在不同方向上的照射均匀度不佳，从不同角度上看灯光的亮度差异较大。

发明内容

本发明实施例提供一种汽车尾灯，用以解决现有技术中尾灯在发散角度足够大的情况下，忽略了灯光对人眼的刺激，灯光在不同方向上的照射均匀度不佳，从不同角度上看灯光的亮度差异较大的问题。

本发明实施例提供一种汽车尾灯，包括光源、灯壳以及设置于所述灯壳的导光板；所述导光板包括允许所述光源产生的光线进入所述导光板的入光部，以及，朝向作用方向的出光面；所述光线经所述入光部自所述出光面射出；所述出光面上设置有使部分所述光线偏转至所述作用方向一侧的作用结构。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述作用结构包括所述出光面凸出成型的凸起结构，所述凸起结构在所述出光面上设置有多个。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述凸起结构为金字塔形、球形或棱形结构。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述作用结构包括所述出光面内凹成型的凹槽结构，所述凹槽结构在所述出光面上设置有多个。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述作用结构包括在所述出光面具有设定长度的凸棱或者凹槽，所述凸棱和所述凹槽平行设置有多个。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述入光部设置于所述导光板相对于所述出光面的侧边。

如上所述的汽车尾灯，其中，包括设置于所述光源和所述导光板之间的底座，所述底座包围形成有导光腔，所述导光腔的第一端与所述入光部相对，第二端与所述光源相对。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述光源包括覆盖所述第二端安安装于所述底座的PCB板，以及，所述PCB板上设置的LED发光件。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述灯壳上设置有多个不同高度的台阶，所述底座安装于所述台阶。

如上所述的汽车尾灯，其中，所述导光板呈鱼鳞状，包括呈圆弧形的第一圆弧端和第二圆弧端，所述第一圆弧端的直径小于所述第二圆弧端的直径；还包括沿所述第一圆弧端和所述第二圆弧端的中心连线对称的两条直边，两条所述直边的两端分别与所述第一端圆弧端和所述第二端圆弧端相切。