[发明专利]一种水平线性马达结构及其实现方法在审
申请号: | 201911365877.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN110932515A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 黄浩静;王欣欣 | 申请(专利权)人: | 浙江省东阳市东磁诚基电子有限公司 |
主分类号: | H02K33/02 | 分类号: | H02K33/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张金刚 |
地址: | 322118 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水平 线性 马达 结构 及其 实现 方法 | ||
本发明公开了一种水平线性马达结构,包括机壳,机壳的下方连接有底板,底板的上方连接有定子组件,机壳的内部设有振子组件,振子组件包括质量块、极片和磁钢组件,其中,质量块内部相对的两侧分别连接有磁钢组件,磁钢组件的两侧连接有极片,质量块通过弹簧片与机壳连接,定子组件包括线圈、铁芯和FPC电路板,其中,FPC电路板连接在底板的上方,FPC电路板的上方设有线圈;本发明还公开了一种水平线性马达结构的实现方法;本发明振子组件中的磁钢、轭铁和极片,与定子组件中的铁芯和支撑架,组成磁场回路,将磁场尽可能多的保留在有效区域,既加大了磁场利用率,提高了驱动力,又减小了磁场泄露。
技术领域
本发明属于线性马达技术领域,具体涉及一种水平线性马达结构及其实现方法。
背景技术
马达作为智能手机、智能穿戴等产品的触感来源,随着用户日益提高的体验需求,结构也发生了翻天覆地的变化。从圆柱马达,到扁平马达,再到线性马达,提供的触感越来越多样、精细。目前在高端设备中,为追求体验,基本全线使用线性马达。线性马达在形状上分为圆形线性马达和方形线性马达,在振动方向上分为Z轴线性马达(振动方向为厚度方向)和水平线性马达(振动方向为非厚度方向)。受限于成本差异,目前市场上应用Z轴线性马达较多,水平马达较少。如何提高水平马达优势,从而提高性价比,显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种水平线性马达结构,以解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供的一种水平线性马达结构,具有在保持振感的前提下,减小漏磁,并通过电磁阻尼来减小马达停止时间,可制造性强,空间利用率高的特点。
本发明另一目的在于提供一种水平线性马达结构的实现方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种水平线性马达结构,包括机壳,机壳的下方连接有底板,底板的上方连接有定子组件,机壳的内部设有振子组件,振子组件包括质量块、极片和磁钢组件,其中,质量块内部相对的两侧分别连接有磁钢组件,磁钢组件的两侧连接有极片,质量块通过弹簧片与机壳连接,定子组件包括线圈、铁芯和FPC电路板,其中,FPC电路板连接在底板的上方,FPC电路板的上方设有线圈,线圈的内部设有铁芯,线圈与FPC电路板电性连接,振子组件套在定子组件的外部,底板的上方位于振子组件的两侧分别连接有限制板。
在本发明中进一步地,所述质量块的上方连接有支架。
在本发明中进一步地,所述磁钢组件包括两个磁钢和轭铁,其中,两个磁钢之间连接有轭铁。
在本发明中进一步地,所述线圈缠绕在支撑架上,支撑架连接在底板的上方,铁芯连接在支撑架的内部。
在本发明中进一步地,所述弹簧片与机壳连接的连接臂两侧分别连接有第二挡块。
在本发明中进一步地,所述弹簧片与质量块连接的连接臂远离质量块的一侧连接有第一挡块。
在本发明中进一步地,所述轭铁、极片、铁芯和支撑架均为导磁构件。
在本发明中进一步地,所述质量块的内部开设有空腔,极片和磁钢组件均位于空腔的内部。
在本发明中进一步地,所述的水平线性马达结构的实现方法,包括以下步骤:
(一)、机壳与底板组成封闭的容腔,收容内部的振子组件;
(二)、振子组件主要由质量块、极片和磁钢组件组成,磁钢组件包括磁钢和轭铁,为马达驱动提供磁场;
(三)、线圈和FPC电路板构成电路,通电时形成电场,电场和磁场相互作用,驱动马达沿X轴振动;
(四)、弹簧片连接振子组件和机壳,为运动提供弹力,使马达沿X轴往复运动;
(五)、限制板用于限制振子组件的行程,为马达沿X轴振动提供限位;
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