[发明专利]一种装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法

说明书

本发明公开了一种装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法，属于三防装置技术领域，目的在于解决现有集成化程度低、智能化程度低的问题。其包括以下步骤：步骤1.毒剂报警模块、辐射报警模块进入报警采集状态，压力信号处理板卡进入超压值采集状态，手动按键检测模块进入按键检测状态，进入步骤2；步骤2.毒剂报警模块、辐射报警模块采集的参数超过报警预设参数，则进入步骤3，手动按键检测模块触发三防按键，则进入步骤4，手动按键检测模块触发通风按键，则进入步骤5；步骤3.进入报警状态，进入步骤4；步骤4.启动增压风机，转换装置切换为过滤状态；步骤5.启动增压风机。本发明适用于装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法。

技术领域

本发明属于三防装置技术领域，具体涉及一种装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法。

背景技术

装甲车辆三防装置一般由超压式集体防护和个人防护构成。集体式三防装置主要由核辐射报警器、毒剂报警器、控制机构、关闭机构、滤毒通风装置和密封件组成。坦克壳体也是密封件的组成部分。当坦克遭到核、生物、化学武器袭击时，告警器告警，控制机构迅速关闭车辆的门窗，并使滤毒通风装置开始工作。车外的染毒空气经净化后进入车内，供乘员呼吸，同时在车内形成一定程度的超过大气压的压力，一般称作超压，以阻止车外污染空气从车辆缝隙进入车内。

传统的三防装置采用分离式结构，辐射报警器、毒剂报警器、微压差报警盒进行三防探测，然后再通过控制器对各执行机构进行控制，无法实现集中控制，智能化程度较低。

传统的三防装置虽然基本能满足车辆的使用要求，但存在一些缺陷：

1、布线凌乱：系统各报警盒和显示盒分散，连接管路与电缆过长、凌乱；

2、占用空间大：毒剂、辐射、压力均为独立的探测器，占用体积大，有独立的电缆，导致安装时占用了较大的空间；

3、集成化程度低：毒剂、辐射、压力分散采集，各探测器操作分散、显示分散，不利于操作控制。

4、智能化程度低：控制盒只有简单指示灯和操作按钮，产品诊断信息不全，维修性和测试性差，维修保障需投入较大的人力物力。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法，解决现有集成化程度低、智能化程度低的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种装甲车辆一体化三防采集驱动装置的控制方法，包括以下步骤：

步骤1.毒剂报警模块进入毒剂模块报警采集状态，辐射报警模块进入辐射模块报警采集状态，压力信号处理板卡进入超压值采集状态，手动按键检测模块进入按键检测状态，进入步骤2；

步骤2.毒剂报警模块根据采集到的参数比对预设的报警参数，判断采集的参数是否低于报警参数，若是，则进入步骤1，若否，则进入步骤3；辐射报警模块根据采集到的参数比对预设的报警参数，判断采集的参数是否低于报警参数，若是，则进入步骤1，若否，则进入步骤4；手动按键检测模块判断是否触发三防按键，若是，则进入步骤5，若否，则进入步骤1；手动按键检测模块判断是否触发通风按键，若是，则进入步骤6，若否，则进入步骤1；

步骤3.毒剂报警模块进入毒剂报警状态，进入步骤5；

步骤4.辐射报警模块进入辐射报警状态，进入步骤5；

步骤5.启动增压风机，转换装置切换为过滤状态；

步骤6.启动增压风机。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，包括以下步骤：