[发明专利]车载DCDC变换器放电方法、以及放电电路在审

专利信息
申请号: 201911368291.9 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN110920440A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 刘钧;冯颖盈;姚顺;徐金柱;张远昭 申请(专利权)人: 深圳威迈斯新能源股份有限公司
主分类号: B60L53/22 分类号: B60L53/22
代理公司: 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 代理人: 林伟敏
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 dcdc 变换器 放电 方法 以及 电路
【权利要求书】:

1.一种车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,根据母线电压确定放电频率,将DCDC变换器中第一桥臂中的上桥臂功率开关和第二桥臂中的下桥臂功率开关分为一组、第二桥臂中的上桥臂功率开关和第一桥臂中的下桥臂功率开关分为另一组,控制两组中的功率开关按所述放电频率轮流通断形成放电回路,以消耗母线电容C2中的电荷。

2.如权利要求1所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,包括以下控制步骤:

步骤1、断开串联在母线中的高压继电器,进入放电模式;

步骤2、采样母线电压;

步骤3、判断母线电压是否大于安全阈值,如高于安全阈值则转步骤4,如不高于安全阈值则转步骤6;

步骤4、根据母线电压确定放电频率;

步骤5、控制DCDC变换器中的功率开关按所述放电频率进行通断,转步骤2;

步骤6、退出放电模式。

3.如权利要求2所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,所述步骤4包括根据公式: F= Ploss/(0.5*Cs*V2)计算放电频率,其中:F为放电频率,Ploss为功率开关的额定功率,Cs为功率开关寄生的结电容,V为母线电压。

4.如权利要求2所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,所述步骤4包括将母线电压按幅值高低划分为多个电压档次,每个电压档次对应设置一个放电频率,根据采样到的母线电压确定其对应的放电频率。

5.如权利要求4所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,将所述电压档次和与之对应的放电频率制成表格,存放在存储器中供控制器调用。

6.如权利要求4所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,将所述电压档次和与之对应的放电频率制成电压频率对照图,存放在存储器中供控制器调用。

7.如权利要求1至6任一项所述的车载DCDC变换器放电方法,其特征在于,所述放电频率采用的范围为:5kHz到1MHz。

8.一种车载DCDC变换器放电电路,其特征在于,包括依次连接的高压电池、母线、DCDC变换器、低压负载,所述母线包括正极母线和负极母线,正、负极母线之间连接母线电容C2,所述母线在连接高压电池的一侧串接高压继电器,控制器采用权利要求1至7任一项所述的车载DCDC变换器放电方法对DCDC变换器中的功率开关实施控制。

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