[发明专利]一种T-S模糊UMV的滑模容错控制方法有效

专利信息
申请号: 201911368384.1 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN110879535B 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 郝立颖;张赫;李铁山;李辉 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: G05B13/04 分类号: G05B13/04
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 姜玉蓉;李洪福
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 模糊 umv 容错 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种T-S模糊UMV的滑模容错控制方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、基于T-S模糊模型方法,建立T-S模糊UMV时变时延系统模型;

所述步骤S1具体为:

S11、建立UMV的非线性系统模型,其表达式为:

式中,v(t)和r(t)分别表示船体坐标系下UMV的前向速度、横向速度和艏摇角速度;(xp(t)yp(t))表示大地坐标系下UMV的x方向和y方向的位置,ψ(t)表示大地坐标系下UMV的艏向;M为惯性矩阵,包括附加质量;N为向心力与科氏力矩阵;G为阻尼力矩阵;E为推进器分配矩阵;h(t,x,u)为推进器非线性不确定项,满足||h(t,x,u)||≤rN||u(t)||+ξ(t),其中rN<rM<1,且ξ(t)为一个已知的有界函数;为推进器推力;d(t)表示海洋扰动;转换矩阵

S12、建立统一且一般的推进器故障模型,其表达式为:

uF(t)=αu(t)+βus(t)

式中,α表示对角线半正定加权矩阵,代表每个推进器的有效性,满足关系式对于和j=1,…,n存在关系式m表示推进器的个数;n表示总的故障模式;β表示一个单位对角矩阵或一个零矩阵;当时,推进器发生中断故障;当时,推进器发生失效故障;当时,推进器发生时变的卡死故障;

S13、定义和前提变量θ1=sin(ψ(t))、θ2=cos(ψ(t)),假设UMV的艏向选择T-S模糊条件,将上述UMV的非线性系统模型转化为T-S模糊UMV时变时延系统模型,具体为:

式中,ρi(θ(t))为隶属度函数,且hi(θ(t))=μi11(t))μi22(t));

其中,A2i和Ci为已知的矩阵;φ(t)为初始连续函数;

S2、基于上述的T-S模糊UMV时变时延系统模型,设计滑模面;

S3、基于步骤S2设计的滑模面,设计自适应切换滑模容错控制器。

2.根据权利要求1所述的T-S模糊UMV的滑模容错控制方法,其特征在于,所述步骤S13中选择的T-S模糊条件为:

Plant Rules i:IF

θ1(t)=μi1θ2(t)=μi2

THEN

式中,μi1和μi2为模糊集合;x(t)∈R6为系统状态;z(t)为被调输出;τ(t)为时变时延,且满足τ(t)≤τ0和φ(t)为初始连续函数。

3.根据权利要求2所述的T-S模糊UMV的滑模容错控制方法,其特征在于,所述滑模面具体为:

式中,Bv满足矩阵的满秩分解B=BvN;P为待设计的参数矩阵,满足矩阵不等式如下:

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