[发明专利]一种用于新能源汽车的电池防漏装置

说明书

本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的电池防漏装置，包括焊接有安装孔板的矩形铝框，矩形铝框的底部端口固定连接有密封装置，矩形铝框的顶部端口固定连接有挡板，挡板的表面水平轴线上左右间隔垂直贯穿固定插接有接电柱，接电柱的底端固定连接有弹性电接头，挡板的内表面水平轴线上左右间隔垂直焊接有第一自由伸缩杆，利用手动开关使电动推杆伸出，利用两组L型限位块卡住电池，通过减震弹簧和橡胶垫进行减震，第一通风口和第二通风口配合进行空气流通散热，该装置通过对电池减震，减少撞击或电池液晃动而造成的漏液几率，操作简单。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的电池防漏装置。

背景技术

新能源汽车是一种采用蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电池是新能源汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水蒸发量也低，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。但是传统的新能源汽车电池减震防护性能差，容易导致漏液现象的发生，例如CN208225942U公开了一种新能源汽车用电池防漏箱，包括金属固定块、支撑杆一、外杆、弹簧、内杆、支撑杆二、凹槽、磁杆、通孔、磁块以及拉杆，金属固定块内端安装支撑杆一，支撑杆一环形侧面上侧安装外杆，外杆内部底端固定弹簧，外杆上端装配内杆，内杆下端穿过外杆与弹簧相连接，内杆上端安装支撑杆二，该设计方便调整支撑杆二的位置，凹槽内部安装滚轮，凹槽内部左壁上固定磁杆，滚轮左端均匀加工两个通孔，通孔左侧与磁杆相对正，凹槽内部右壁上安装拉杆，拉杆左端装配磁块，磁块左端与通孔对正，拉杆右端穿过凹槽，并延伸至防漏箱主体右侧，该设计方便对滚轮进行紧固，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，方便搬运，但是缺少电池防漏保护设施，基于此，本发明设计了一种用于新能源汽车的电池防漏装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的电池防漏装置，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车电池缺少防漏保护设施的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池防漏装置，包括焊接有安装孔板的矩形铝框，所述矩形铝框的底部端口固定连接有密封装置，所述矩形铝框的顶部端口固定连接有挡板，所述挡板的表面水平轴线上左右间隔垂直贯穿固定插接有接电柱，所述接电柱的底端固定连接有弹性电接头，所述挡板的内表面水平轴线上左右间隔垂直焊接有第一自由伸缩杆，所述第一自由伸缩杆的底端水平焊接有胶粘橡胶垫的压板，所述压板与挡板之间固定连接有套接在第一自由伸缩杆外侧的减震弹簧，所述矩形铝框的外壁两侧上部均相对设置有若干带滤网的第一通风口，所述矩形铝框的外壁两侧中部水平相对贯穿固定连接有托举装置，所述矩形铝框的内壁下部四周相连设置有矩形凹槽；

所述密封装置包括相对平齐设置的两组转动连接装置，两组转动连接装置的相对表面之间焊接有平齐贴合的密封板，所述密封板的表面水平均匀间隔设置有若干带滤网的第二通风口，两组所述密封板的外表面均内嵌固定连接有感应开关，两组所述感应开关分别通过导线和外接电源与转动连接装置构成电通路，所述托举装置包括连接管，所述连接管的外壁左侧上下中心对称垂直焊接有螺纹孔块，所述连接管的左端套接有端盖，所述端盖的外壁上下两侧中心对称设置有剪切口，所述剪切口的沿口前后焊接有与螺纹孔块通过螺栓匹配的凸块，所述端盖的内壁水平固定连接有电动推杆和两组第二自由伸缩杆，所述电动推杆位于两组第二自由伸缩杆之间，所述电动推杆和两组第二自由伸缩杆的右端之间焊接有L型限位块，所述L型限位块的内壁固定胶粘有橡胶垫，所述L型限位块的前后端面均焊接有三角形限位板，所述电动推杆通过手动开关和导线与外接电源构成电通路。