[发明专利]防止剐蹭的汽车安全系统在审
申请号: | 201911369840.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN113043978A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 王昌纬 | 申请(专利权)人: | 王昌纬 |
主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42;B60R19/20;B60R13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 723300 陕西省汉*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 汽车 安全 系统 | ||
本发明涉及汽车安全领域,尤其涉及防止剐蹭的汽车安全系统。安全系统包含能够围绕汽车一圈的气垫圈,该气垫圈上包含气嘴(3)。所述的气垫圈为橡胶材质。所述的气嘴朝外布置。有益效果:停车好后,讲气垫圈围绕汽车一周,通过气嘴充气,让别的车碰不到大部分位置。
技术领域
本发明涉及汽车安全领域,尤其涉及防止剐蹭的汽车安全系统。
背景技术
车停在停车位上经常被剐蹭。
发明内容
发明的目的:为了提供一种效果更好的防止剐蹭的汽车安全系统,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本发明采取如下技术方案:
防止剐蹭的汽车安全系统,其特征在于,安全系统包含能够围绕汽车一圈的气垫圈,该气垫圈上包含气嘴3。
本发明进一步技术方案在于,所述的气垫圈为橡胶材质。
本发明进一步技术方案在于,所述的气嘴朝外布置。
采用如上技术方案的本发明,相对于现有技术有如下有益效果:停车好后,讲气垫圈围绕汽车一周,通过气嘴充气,让别的车碰不到大部分位置。
附图说明
为了进一步说明本发明,下面结合附图进一步进行说明:
图1为发明结构示意图;
其中:1.车体;2.气垫圈;3.气嘴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本专利提供多种并列方案,不同表述之处,属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
实施例一:结合图1;防止剐蹭的汽车安全系统,其特征在于,安全系统包含能够围绕汽车一圈的气垫圈,该气垫圈上包含气嘴3。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:停车好后,讲气垫圈围绕汽车一周,通过气嘴充气,让别的车碰不到大部分位置。
开创性地,以上各个效果独立存在,还能用一套结构完成上述结果的结合。
实施例二:作为进一步的可改进方案或者并列方案,所述的气垫圈为橡胶材质。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:橡胶材质有一定的抗压性能,接触也不会有事。
实施例三:作为进一步的可改进方案或者并列方案,所述的气嘴朝外布置。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:朝外布置方便充气放气。
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