[发明专利]液化气体运输车及其储罐

说明书

本发明提供了一种储罐，包括罐体、气相管、液相管和喷淋管，喷淋管容纳于罐体内，连通罐体的喷淋口，喷淋管包括从喷淋口处向上延伸的连接部和从连接部的顶端沿罐体轴线延伸的喷淋部，该喷淋部的末端封闭，其外周壁设有多个通孔，多个通孔沿喷淋部的圆周及轴向间隔排布。液化气体由喷淋口进入，经喷淋管的连接部流向喷淋管的喷淋部，并在喷淋部上从多个通孔喷淋，而喷淋部连通连接部的顶端，使得液化气体从罐体的顶部向外喷淋，与罐体内的气体的接触表面积增大，从而提高与罐体内的气体的热交换效率，进而降低罐体内的气体的温度，减缓罐体内气体的活跃程度，减缓罐体内压力上升，以避免罐体压力瞬间升高和安全阀起跳，提高罐体的充装效率。

技术领域

本发明涉及运输车技术领域，特别涉及一种液化气体运输车及其储罐。

背景技术

液化气体运输车又称液化气槽车，主要用来运输丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等介质，因此，液化气体运输车能够承载并转移液化气体，以实现液化气体在各加油站之间的运输。

在液化气体运输车从加油站中装载液化气体时，运输车的液相管连通该加油站的液相口，而运输车的气相管不能连通该加油站的气相口，上述装卸方法统称为“闷充装液”，该闷充装液方式符合加油站的相关规定。

可是，该闷充装液方式仅通过液相管装载液化气体，该液化气体沿液相管灌装至液化气体运输车中罐体的底部，并增压至罐体上，另外，液化气体在灌装过程中容易汽化以增压至罐体上，故罐体的压力容易瞬间升高，并引起安全阀起跳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液化气体运输车及其储罐，解决现有技术中罐体在装液时压力瞬间升高的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种储罐，包括罐体，用于储运液化气体；所述罐体的底部间隔开设有气相口、液相口、喷淋口；气相管，容纳于所述罐体内，连通所述气相口；液相管，容纳于所述罐体内，连通所述液相口；喷淋管，容纳于所述罐体内，连通所述喷淋口；所述喷淋管包括从所述喷淋口处向上延伸的连接部和从所述连接部的顶端沿所述罐体的轴线延伸的喷淋部；所述喷淋部的末端封闭，其外周壁设有多个通孔，多个所述通孔沿所述喷淋部的圆周及轴向间隔排布。

可选的，所述连接部竖立于所述罐体内，其顶端靠近所述罐体的顶部；所述喷淋部的轴线与所述罐体的轴线平行，所述喷淋部与所述连接部圆弧过渡连接。

可选的，所述罐体内设有固定板，该固定板固设于所述罐体的内壁上；所述固定板上设有卡合孔，以与所述喷淋部卡合连接。

可选的，在同一所述喷淋部的圆周方向上的多个所述通孔均匀地分布于所述喷淋部的下半圆上。

可选的，所述罐体的底部还间隔开设有排污口和卸净口；所述排污口开设于所述罐体的后部，且处于所述罐体的最低处；所述罐体的排污口处向外设有凸缘，该凸缘上设有连通所述排污口的容纳槽；所述凸缘远离所述罐体的一端封闭；所述卸净口位于所述喷淋口和所述排污口之间；所述储罐还包括供所述液化气体流通的连接管，该连接管设置于所述排污口和所述卸净口之间，且容纳于所述罐体内；所述连接管的一端连通所述卸净口，另一端插接于所述容纳槽中。

可选的，所述气相口、所述液相口、所述喷淋口、所述卸净口位于与所述罐体的轴线平行的同一条直线上。

根据本发明的另一个方面，本发明提供一种液化气体运输车，包括：车架；上述的储罐，安装于所述车架上；第一气相连接管，设置于所述储罐外，连通所述气相口；第一液相连接管，设置于所述储罐外，连通所述液相口；及喷淋连接管，设置于所述储罐外，连通所述喷淋口；所述喷淋连接管用于供气体或液体进出；所述第一气相连接管、所述第一液相连接管以及所述喷淋连接管的末端均设有球阀。