[发明专利]一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置有效
申请号: | 201911370574.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN110919518B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 陈吉林;许俊杰 | 申请(专利权)人: | 陈吉林 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B47/22;B24B47/12;B24B47/20 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 401120 重庆市渝北区余*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 养护 铁轨 顶端 除锈 装置 | ||
1.一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)的两侧外壁均固定连接有连接架(14),且两个连接架(14)的底部内壁均固定连接有两个固定板(12),两个所述固定板(12)的顶部外壁固定连接有同一个固定框(18),且固定框(18)的顶部外壁开有顶出孔(16),每个连接架(14)底部内壁上两个所述固定板(12)的相对一侧外壁均固定连接有限位槽(22),且两个限位槽(22)的内壁均滑动连接有两个滑块(24),位于上方的不同限位槽(22)上的两个滑块(24)的相对一侧外壁固定连接有同一个上调节板(19),位于下方的不同限位槽(22)上的两个滑块(24)的相对一侧外壁固定连接有同一个下调节板(23),所述上调节板(19)和下调节板(23)的相对一侧外壁等距离固定连接有弹簧杆(20),且上调节板(19)的顶部外壁等距离固定连接有顶出块(17),顶出块(17)为三棱柱结构,所述连接架(14)位于下调节板(23)下方的底部内壁固定连接有两个液压缸(21),且两个液压缸(21)均固定连接于下调节板(23)的底部外壁,两个液压缸(21)连接有同步液压系统。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述安装架(1)的顶部外壁固定连接有连接柱(4),且连接柱(4)的顶部外壁固定连接有推把(3),推把(3)的外壁套接有防滑套(5)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述安装架(1)的两侧内壁固定连接有同一个支撑板(15),且支撑板(15)的顶部外壁固定连接有电机(6)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述支撑板(15)的底部外壁固定连接有两个连接板(13),且安装架(1)的底部外壁固定连接有辅助板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,其中一个所述连接板(13)的一侧外壁通过轴承连接有转轴(11),且转轴(11)的另一端通过轴承连接于辅助板(10)的一侧外壁,转轴(11)的外壁通过键固定有磨砂辊(2)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述电机(6)的输出轴通过联轴器固定有辅助轴(7),且辅助轴(7)的另一端通过轴承连接于安装架(1)的一侧内壁,辅助轴(7)和转轴(11)的外壁均通过键固定有带轮(8),两个带轮(8)的外壁套接有同一个传动皮带(9)。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,两个所述连接架(14)的相向一侧外壁均固定连接有固定柱(25),且两个固定柱(25)靠近另一端的相对一侧外壁固定连接有同一个驱动框(26),驱动框(26)上设有驱动组件。
8.根据权利要求7所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述驱动组件包括驱动箱(29),且驱动箱(29)固定连接于驱动框(26)的顶部内壁,驱动箱(29)的一侧内壁固定连接有驱动电机(28),驱动电机(28)的输出轴通过联轴器固定有传动轴(30),传动轴(30)的另一端通过轴承连接于驱动箱(29)的一侧内壁。
9.根据权利要求8所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述驱动箱(29)的两侧外壁均开有通孔,且驱动框(26)的两侧内壁通过轴承连接有同一个轮轴(33),轮轴(33)穿过两个通孔,轮轴(33)的外壁固定连接有两个滚轮(27)。
10.根据权利要求9所述的一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置,其特征在于,所述传动轴(30)的外壁通过键固定有主动齿轮(31),且轮轴(33)的外壁通过键固定有从动齿轮(32),主动齿轮(31)和从动齿轮(32)相啮合。
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