[发明专利]一种用于车辆碰撞数据记录和提取的装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于车辆碰撞数据记录和提取的装置，通过车身各种传感器对车身数据进行采集，通过专用集成模块对数据进行转码并上传至中央处理器内的非易失性存储器内，PC机通过CAN总线与若干控制器建立互联通讯，控制器通过CAN总线及CAN收发器与中央控制器进行数据实时交换及传输；还公开了一种用于车辆碰撞数据记录和提取的方法，使用车辆状态采集模块以M种频率对N组样本进行源数据采集，在数据缓存时，通过数据缓存模块对N组样本进行缓存调整，当无任何事件发生时，按照指定频率更新缓存数据，当有事件发生时，按照事件优先级逻辑响应。本发明保证样本多样性，数据样本能够复原现场，满足司法分析和不同场景下对样本的时间序列和组合的要求。

技术领域

本发明属于汽车碰撞技术领域，特别涉及一种用于车辆碰撞数据记录和提取的装置及方法。

背景技术

通常，保存车辆碰撞事件数据需要特定的车载装备。目前现有的车辆远程通讯系统能够捕获和传输现场车辆数据，但仅仅包括通过其通信网络传输的现场数据。远程通讯技术被车队、保险公司或特定的车辆制造商使用，并且在检测到撞击之后协助联系响应中心。该系统将事故通知警察和保险公司。此外，有一些车队或拥有保险的驾驶员选择用远程通讯适配器监控他们的驾驶习惯以获得保险折扣。这些远程通讯适配器提供关于车辆和驾驶员围绕撞击的动作的一些有意义的数据，这些数据可以帮助保险理赔专业人员评定责任，加快理赔处理。

然而，隐私法阻止公众对这些远程通讯设备的所需采用，这使得它们的使用仅限于目前在路上的车辆的5％至10％。在大多数车辆撞击之后难以得到重要的碰撞事件数据。此外，现场传输的远程通讯数据尚未被认为是科学可靠的，一旦发生重大事故，不能作为呈堂证据使用。一般碰撞事件数据可以为警察和保险调查员提供无偏见的事故细节，可以协助还原事故真实现场，或者量化事故的严重性。

除此以外，作为新车出厂后的使用阶段，一旦新车发生碰撞事件且产生大概率性人员伤亡事故，需要鉴定车厂产品性能合格的责任划分，这就需要提取相关碰撞数据。

因此，需要新的方法和装置来促进和实现针对任何机动车辆撞击的碰撞数据证据的记录和提取，以供私人和取证部门作为参考。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种用于车辆碰撞数据记录和提取的装置及方法，使用该车辆碰撞数据记录和提取的装置及方法后，不但能够保证样本的多样性和足够的时间序列样本，同时保证了数据样本复原现场，满足司法分析要求，而且提高了存储介质空间利用率，保证不同严重度和工况下的样本覆盖率，确保对高优先级的样本保护，满足不同应用场景下对样本的时间序列和组合的要求。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

提供一种用于车辆碰撞数据记录和提取的装置，包括数据采集处理系统及与所述数据采集处理系统配套使用的数据采集记录软件系统,所述数据采集处理系统包括专用集成模块、中央处理器、惯性系统传感器、翻滚系统传感器、中央加速度传感器、CAN收发器和供电系统，所述中央处理器的输入端分别电信连接所述专用集成模块的输出端、所述惯性系统传感器、所述翻滚系统传感器、所述中央加速度传感器，所述中央处理器电信连接所述CAN收发器，所述CAN收发器电信连接有若干个控制器，若干所述控制器通过CAN总线电信连接有PC机，所述专用集成模块的输入端电连接有第一卫星传感器、第二卫星传感器、第三卫星传感器、第四卫星传感器、第五卫星传感器、第六卫星传感器、第七卫星传感器、第八卫星传感器、第九卫星传感器和第十卫星传感器，所述供电系统供电至所述中央处理器，所述中央处理器具有闪存模块和非易失性存储器；