[发明专利]专用汽车停车位共享网络管理平台在审
申请号: | 201911371080.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN112489482A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 王振海 | 申请(专利权)人: | 王振海 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100005 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用汽车 停车位 共享 网络 管理 平台 | ||
建立专用汽车停车位共享网络管理平台,为停车位拥有者与用户之间架起沟通的桥梁,按不同地域设置合理的收费标准和利益分配办法,面向社会开放,有偿使用,多方受益,有利调动各方的积极性。停车场所登录平台建立连接,停车位拥有人即可随时将自己停车位闲置的时间段、所在地址、车位号发送平台。用户手机下载应用,按照自己的使用愿望,在平台上寻找适合自己使用的空置停车位,将选定的停车位与停放车辆牌号、联系人及电话对接,预付定金,确立租用关系,车位拥有人可经平台了解使用情况。信息通过平台进入选定停车场所的管理系统,车辆开至车库入口,管理系统确认抬杆放行。司机由系统设置的停车导航引导,将车开到租用的车位停放。开出至出口,系统将收费从定金扣除,其余退至定金账号。
一、技术领域:
本发明设计一种专用汽车停车位共享网络管理平台,属于汽车停车领域,尤其是专门用于将单位和个人拥有的专用停车位空闲时间段变为社会共享的网络管理平台,对社会开放有偿使用,停车场所与网络管理平台建立连接,停车场的停车位拥有方,即可将自己的停车位空闲的时间段,发布在平台上,提供他人选择使用。
二、背景技术:
目前,全国专用的汽车停车位,有单位拥有、个人购置产权和固定租用等多种方式,但无论使用与否,他人均无权问津。在普遍存在停车难的大环境下,造成这样的资源浪费,缺少有效的管理办法,应该是造成问题的关键。经查阅,未发现这方面有效的解决措施。本发明就是为了解决这一问题,提出的设计方案。
三、发明内容:
本发明设计的专用汽车停车位共享网络管理平台,是专门用于将单位和个人拥有的专用停车位空闲的时间段,变为社会共享的网络管理平台,对社会开放有偿使用。停车场所与平台建立连接,停车场的停车位拥有者,即可将自己停车位空闲的时间段发布在平台上,提供他人选用。彻底改变专用汽车停车位闲置,他人不能使用无权问津的尴尬局面,实现资源共享,各方受益。对充分发挥现有社会资源利用效益,解决停车难具有积极意义。
四、技术方案:
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:利用成熟的互联网应用技术,建立专用汽车停车位共享网络管理平台,作为沟通停车位拥有者与用户之间的桥梁,供停车场所和用户下载应用。可根据所处地段制定合理的收费标准,面向社会开放,有偿使用。
停车场所与共享网络管理平台建立连接,停车位的拥有者即可随时将自己的停车位地址、车位号、闲置时间段发布至平台,用户均可按自己的需要,在平台上搜寻选用使用地点的车库空置停车位,确定使用时间,缴纳定金确立租用,并将停放车牌号、联系电话等信息一起发送平台。信息由平台进入对应停车库管理系统,使用车辆开至车库入口,车库管理系统确认放行,司机随车辆管理系统配置导航的指引行进,将车停放在自己租用的停车位。出口计费从定金扣除,一次性停车,系统将剩余款退至定金账户;租用期间确定连续使用,可随时进出,也可中途退出租用,停止使用后,余款退至定金账户。停车位拥有者可在平台查看车位使用状况,与用户取得沟通联系,超时占用,增加收费,减少相互间的矛盾。
五、本发明的有益效果是:
建立专用汽车停车位共享网络管理平台,面对社会开放,有偿使用,可以架起汽车专用停车位拥有者与公众使用之间的桥梁。让停车位闲置的时间段得到有效利用,充分发掘现有社会资源,提高停车位的使用效率,减少浪费。更适合住宅与公共活动场所之间的停车位使用调节,起到与人互换共享的效果,让停车位拥有者有带着自己停车位出行的感觉,改变自己的车位闲置,出去又无车位停放的困惑。对停车位拥有方、管理方、使用方多方受益,为解决停车难发挥应有的社会效益。
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