[发明专利]一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统及FTU结构在审
申请号: | 201911371507.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111009953A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李勇;张旭;蒋红娅;邸俊俊 | 申请(专利权)人: | 河南省森电智能装备有限公司 |
主分类号: | H02J7/36 | 分类号: | H02J7/36;H02J7/00;H02J9/06;H02H7/18;H01M2/10;H05K5/02;H05K5/03 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 陈俊杰 |
地址: | 453000 河南省新乡市红旗区新东*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 ftu 蓄电池 电流 过大 保护 系统 结构 | ||
1.一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:该保护系统包括高电流继电器K1、通电延时继电器K2、中间继电器K3、中间继电器K4;
所述高电流继电器K1串接在蓄电池组Ⅰ的电源线中,高电流继电器K1的常开触点与通电延时继电器K2的线圈相连,所述通电延时继电器K2的常开触点与中间继电器K3的线圈相连,所述中间继电器K3的两个常闭触点串接到蓄电池组Ⅰ的电源线中;
所述中间继电器K3的一个常开触点S1与中间继电器K4的线圈相连,所述中间继电器K4的两个常开触点串接到蓄电池组Ⅱ的电源线中;
当蓄电池组Ⅰ出现短路情况时,保护系统会切断蓄电池组Ⅰ线路,从而导通蓄电池组Ⅱ线路。
2.根据权利要求1所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述中间继电器K3的一个常开触点S2与中间继电器K5的线圈相连,中间继电器K5的一个常开触点S4串接在报警电路中,用以发出警报进行提示。
3.根据权利要求2所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述报警电路包括电阻、蜂鸣器和三极管;
所述蜂鸣器与三极管的发射极相连,三极管的基极通过电阻与常开触点S4相连,三极管的集电极接地。
4.根据权利要求1所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述中间继电器K3的一个常开触点S2与中间继电器K5的线圈相连,中间继电器K5的一个常闭触点S3串接在蓄电池箱门启动装置的电源中。
5.根据权利要求4所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述蓄电池箱门启动装置包括电磁铁Ⅰ和弹簧;
所述电磁铁Ⅰ安装在箱门上,在箱柜的开口面处安装有铁性材质的凸耳Ⅰ;
该凸耳Ⅰ的外侧面处设有凹槽,该凹槽内装有所述弹簧,且该弹簧从凹槽内伸出预设长度,且电磁铁Ⅰ产生的磁力大于弹簧的弹力;
当电磁铁Ⅰ通电产生磁性压缩弹簧后吸附在凸耳Ⅰ上,从而实现箱门关闭在箱柜上;
当电磁铁Ⅰ断电失去磁性后,箱门在压缩后的弹簧弹力下立刻打开,从而实现柜体内的散热。
6.根据权利要求1所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述中间继电器K3的一个常开触点S2与中间继电器K5的线圈相连,中间继电器K5的一个常闭触点S5串接在罩式外壳门盖启动装置的电源中。
7.根据权利要求6所述的一种防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统,其特征在于:所述线路板箱门启动装置包括电磁铁Ⅱ和扭簧;
所述电磁铁Ⅱ安装在门盖上,在环形罩体的上部开口面处安装有铁性材质的凸耳Ⅱ,在门盖与环形罩体铰接处设有扭簧,所述电磁铁Ⅱ产生的磁力大于扭簧的弹力;
当电磁铁Ⅱ通电产生磁性压紧扭簧后吸附在凸耳Ⅱ上,从而实现门盖关闭在环形罩体上;
当电磁铁Ⅱ断电失去磁性后,门盖在压紧后的扭簧弹力下立刻打开,从而实现罩式外壳内的散热。
8.一种FTU结构,包括安装电路板的罩式壳体、安装蓄电池的电池箱体以及用于将罩式壳体和电池箱体连接在一起的挂钩架;其特征在于:在电池箱体内设有权利要求1至7任一项所述的防止罩式FTU蓄电池组电流过大的保护系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南省森电智能装备有限公司,未经河南省森电智能装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911371507.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钻孔桩施工用钻具扶持限位下降装置
- 下一篇:大中型飞机的双铰链方向舵结构