[发明专利]一种低气味软质PVC材料

说明书

本发明公开了一种低气味软质PVC材料，包含以下重量份的组分：PVC树脂100份、增塑剂60～125份、热稳定剂2～10份、填料10～50份、抗氧剂0～2份、润滑剂0.02～0.06份和除味剂0.5～1份；所述PVC树脂的聚合度低于1300；所述除味剂包含纳米碳酸钙和蓖麻油酸锌。本发明所述低气味软质PVC材料通过选择低聚合度的PVC树脂和除味效率高的除味剂，从源头降低气味，并且对汽车内饰件的外观和性能整体影响很小，成本低廉，适用于大规模生产。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种低气味软质PVC材料。

背景技术

聚氯乙烯(PVC)由于具有价格低廉而又性能优异、加工简便等优点，广泛应用于日常生活的各个领域。根据其中增塑剂的含量，常规将增塑剂含量超过30％的归为软质PVC，在汽车内饰上有广泛应用。

PVC的固有特点是抗冲击性能不良、对热敏感，因此在PVC的改性加工过程中往往要加入各种助剂。针对软质PVC而言，必须要加入大量的增塑剂、稳定剂。软质PVC的气味来源主要有四个方面：一是增塑剂中残留的上游合成中未反应的醇类单体、醛类化合物；二是稳定剂中残留挥发物，如硫醇类有机锡中的硫醇类化合物；三是PVC粉末在高温剪切作用下降解产生的微量氯化氢等分子；四是在高温加工中所有的挥发小分子进一步相互反应产生的其他挥发物质。这四大来源最终导致软质PVC材料往往存在气味较大、VOC含量高等问题。而随着国六标准的全面实施，软质PVC材料想要继续作为汽车内饰材料使用，气味问题已经从从前的可选条件演变成了如今的准入门槛，其高气味高VOC的问题必须要得以解决。

为了解决PVC材料的气味问题，目前在专利上已有一定研究。中国专利CN201410257480.X公开了用于涂料领域的低气味PVC组合物，其通过添加NaY分子筛和4A分子筛的组合来物理吸附气味；但一方面所使用分子筛粒径大，不利于用于汽车内饰件材料，另一方面其作为涂料的加工温度较低，而在改性塑料的较高加工温度下，以分子筛物理吸附的气味难保不会重新释放，故而不适合改性PVC塑料的气味改善。专利CN201310725382.X公开了一种PVC薄膜材料，其通过添加白色活性炭来除味，但活性炭添加量较高，必然对PVC材料的物理性能造成较大影响。专利CN201410693355和201610714766.5公开了用作电缆材料的低气味PVC配方，其使用了无机硅酸盐类除味剂，但该专利的增塑剂比例不超过30％，经尝试，该类除味剂对本专利所涵盖的增塑剂种类多且含量较高(30％-50％)的配方作用微弱。CN201710438307也公开了一种汽车内饰件用的低气味PVC粉末，其改善气味的方法是引入物理吸附类除味剂，具体为纳米碳酸钙、纳米氧化锌、沉淀二氧化硅、气相二氧化硅或热溶性胶粉中的至少一种，但添加量1％-5％，还是较高，为了减少对外观和性能的影响，其又引入偶联剂对除味剂进行表面改性，这就在制备方法上加多了一道混合工序，费时费力，影响产能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足之处而提供一种低气味软质PVC材料。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种低气味软质PVC材料，包含以下重量份的组分：PVC树脂100份、增塑剂60～125份、热稳定剂2～10份、填料10～50份、抗氧剂0～2份、润滑剂0.02～0.06份和除味剂0.5～1份；所述PVC树脂的聚合度≤1300；所述除味剂包含纳米碳酸钙和蓖麻油酸锌。

目前工业上的PVC以悬浮聚合方法为主，在聚合过程中会用到分散剂，高聚合度的PVC所用的分散剂种类和用量都更多，残余也可能更多，而大部分分散剂气味较大；此外，聚合度过高的PVC粉在挤出生产过程中存在更容易摩擦生热，产生低分子分解物的问题，因此本发明选择聚合度≤1300的PVC树脂，能有效降低气味的产生。