[发明专利]一种可伸缩保形机翼在审
申请号: | 201911373037.8 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111003146A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 舒兆鑫;王洛;高小军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C3/54 | 分类号: | B64C3/54;B64C3/36;B64C3/26 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 机翼 | ||
本发明提供一种可伸缩保形机翼,包括:固定的内翼段(1)、伸缩机构(2)、翼尖保形装置(3)、前缘保形装置(4)、后缘保形装置(5)、至少一条保形桁条(6)、弹性蒙皮(7)和形状保持装置;本发明提供的可伸缩保形机翼通过设计伸缩机构、保形组件和弹性蒙皮,实现了外翼段的自由收缩,具有结构重量轻、伸缩长度可控,且能很好地保持机翼形状等特点。该发明解决了传统外翼段整体缩进内翼段存在的结构重量大,两段间过渡不光滑,翼面形状保持不好,气动效率较低的问题。可以应用于机翼需要伸缩的飞行器或者飞行验证平台。
技术领域
本发明涉及飞行器机翼设计领域,具体涉及一种可伸缩保形机翼。
背景技术
现有的伸缩机翼结构多为外翼段整体缩进内翼段,存在结构重量大,两段间过渡不光滑,翼面形状保持不好、气动效率低的问题。
发明内容
本发明提供一种可伸缩保形机翼,可缓解传统外翼段整体缩进内翼段存在的结构重量大,两段间过渡不光滑,翼面形状保持不好,气动效率较低的问题。
本发明提供一种可伸缩保形机翼,包括:固定的内翼段1、伸缩机构2、翼尖保形装置3、前缘保形装置4、后缘保形装置5、至少一条保形桁条6和弹性蒙皮7;
伸缩机构2的固定部设置在内翼段1内,伸缩机构2的伸缩部可伸出内翼段1;
翼尖保形装置3与伸缩机构2的伸缩部的头部连接;
内翼段1内还设置有前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6的滑动轨道,前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6的伸出端滑动连接在翼尖保形装置3上;前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6随着伸缩机构2的伸缩在各自的滑动轨道内滑动;
前缘保形装置4、后缘保形装置5的外形分别与内翼段1的前缘外形、后缘外形一致;
弹性蒙皮7套设在前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6外;
弹性蒙皮7可使前缘保形装置4的前缘、后缘保形装置5的后缘伸出内翼段1之后分别与内翼段1的前缘、后缘光滑过渡;
所述翼尖保形装置3和所述前缘保形装置4之间、所述翼尖保形装置3和后缘保形装置5之间还分别设置有形状保持装置。
可选的,内翼段1内还设置有弹性蒙皮7的蒙皮槽8;
弹性蒙皮7与前缘保形装置4、后缘保形装置5的伸出端固定连接,还与蒙皮槽8固定连接。
可选的,伸缩机构2的伸缩部的头部固定连接在翼尖保形装置3上,翼尖保形装置3在伸缩机构2的固定连接点的两侧还设置有滑动槽;
前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6的伸出端设置在滑动槽内,并沿滑动槽滑动。
可选的,前缘保形装置4、后缘保形装置5和各保形桁条6的伸出端设置有滑动凸台,滑动凸台卡设在滑动槽内,并沿滑动槽滑动。
可选的,伸缩机构2的固定部通过弹性元器件、液压动力或者电动力驱动伸缩部伸缩。
可选的,伸缩机构2的固定部内设置有所述伸缩部的卡槽。
可选的,所述翼尖保形装置发明3发明的滑动槽包括第一滑动槽和第二滑动槽;所述第一滑动槽用于所述前缘保形装置发明4发明的滑动;所述第二滑动槽用于所述后缘保形装置发明5发明的滑动;
所述第一滑动槽上设置有第一形状保持装置,所述第一形状保持装置的一端与所述前缘保形装置发明4发明的伸出端固定连接,所述第一形状保持装置的另一端与所述第一滑动槽的远离所述伸缩机构2的一端连接;
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