[发明专利]一种转子支架端面旋压设备及转子支架端面旋压加工方法

说明书

本发明涉及旋压设备技术领域，公开了一种转子支架端面旋压设备及转子支架端面旋压加工方法。转子支架端面旋压设备用于将料饼旋压成设有筒体部和收口部的转子支架，筒体部连接收口部的一端的台阶面呈凹陷状，其包括尾顶和芯棒座，芯棒座上装配有芯棒，芯棒包括收口段和设于收口段底部的筒体段，料饼能装配于芯棒上，尾顶能压靠于料饼上；芯棒的一侧设有能靠近收口段以使料饼上旋压形成台阶面和收口部的收口端旋滚轮；芯棒的周侧设有能靠近筒体段以使完成台阶面和收口部加工的料饼旋压形成筒体部的筒体旋压滚轮组件。本发明通过收口端旋滚轮和筒体旋压滚轮组件旋压料饼最终形成转子支架，能够降低转子支架的加工成本、提高加工效率及良品率。

技术领域

本发明涉及旋压设备技术领域，尤其涉及一种转子支架端面旋压设备及转子支架端面旋压加工方法。

背景技术

汽车变速箱由多种零部件装配组成。近年来，随着变速箱的快速更新换代，其核心零部件的加工难度和质量要求越来越高。

对于变速箱内的部分壳状零配件，现有的加工手段为通过冲压工艺加工料饼以成型为零配件。但是，对于一些壁厚较薄且形状复杂的壳体类零配件采用传统的冲压工艺加工存在耗时长、加工成本高且冲压料饼时容易造成料饼的弯曲位置开裂进而导致良品率低的问题。图1为DHT变速箱的转子支架结构图。其中，DHT全称Dedicated HybridTransmission，中文名称为混合动力专用变速箱。该类转子支架的主体包括筒体部1'和同轴成型于筒体部1'的一端的收口部2'。其中，筒体部1'和收口部2'之间的台阶面3'呈凹陷状，其结构特点是外形较大、壁薄、厚度分布不均且筒体部1'和收口部2'的直径相差较大，筒体部1'和收口部2'之间的圆角角度大。如果采用冲压工艺，由于壁厚的不均匀需要用较厚板材，进而使得冲压难度大大提高且在收口部2'的圆角处容易开裂导致报废。

因此，亟需提供一种转子支架端面旋压设备及转子支架端面旋压加工方法，能够降低转子支架的加工成本、提高加工效率及良品率。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种转子支架端面旋压设备，能够降低转子支架的加工成本、提高加工效率及良品率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种转子支架端面旋压设备，用于将料饼旋压成同轴设置有筒体部和收口部的转子支架，所述筒体部连接所述收口部的一端的台阶面呈凹陷状，所述转子支架端面旋压设备包括：

相对设置的尾顶和芯棒座，所述芯棒座上装配有芯棒，所述芯棒包括收口段和设置于所述收口段底部的筒体段，所述料饼能够装配于所述芯棒上，所述尾顶能压靠于所述料饼上；

收口端旋滚轮，设置于所述芯棒的一侧，能靠近所述收口段以使所述料饼上旋压形成所述台阶面和所述收口部；

筒体旋压滚轮组件，设置于所述芯棒的周侧，能靠近所述筒体段以使完成所述台阶面和所述收口部加工的所述料饼旋压形成所述筒体部。

可选地，所述收口端旋滚轮呈圆台体结构，所述收口端旋滚轮的底角用于点接触旋压所述料饼。

可选地，所述收口端旋滚轮的圆台侧面上环设有限位凸缘，且所述限位凸缘位于远离所述收口端旋滚轮的底脚的一端上，所述料饼上旋压形成所述收口部时，所述限位凸缘用于限定所述料饼上形成的所述收口部的高度。

可选地，所述收口端旋滚轮的底角旋压于所述料饼的上表面，且所述限位凸缘的底部与所述收口端旋滚轮的底脚之间的距离大于所述收口段的长度。

可选地，所述转子支架端面旋压设备还包括退料盘，所述退料盘套设于所述芯棒座上且能够沿所述芯棒座的轴向移动。

可选地，所述转子支架端面旋压设备还包括尾顶座，所述尾顶可转动地设置于所述尾顶座上。