[发明专利]一种缸内滚流扰动系统及汽车在审

专利信息
申请号: 201911375498.9 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111058938A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 刘日斌;朱立铭;韩小强;胡文波;夏春雨 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F02B31/00 分类号: F02B31/00;F02M23/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸内滚流 扰动 系统 汽车
【权利要求书】:

1.一种缸内滚流扰动系统,其特征在于,包括:

喷射器(1),用于向燃烧室(100)内喷射气体;

供气装置,用于向所述喷射器(1)提供气体,所述供气装置包括储气罐(21)和供气管组(22),所述供气管组(22)连接所述储气罐(21)和所述喷射器(1);

注气管组(3),用于向所述储气罐(21)内注入气体以储存。

2.根据权利要求1所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述供气管组(22)包括供气管路(221),所述供气管路(221)的一端与所述储气罐(21)的出气口连通,所述供气管路(221)的另一端与所述喷射器(1)连通,所述供气管路(221)上由所述储气罐(21)向所述喷射器(1)依次设有阀组、精滤器(224)、减压器(225)和截止阀(226)。

3.根据权利要求2所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述阀组包括设置于所述储气罐(21)的出气口处的电磁阀(222)和设置于所述供气管路(221)上的过流阀(223)。

4.根据权利要求2所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述减压器(225)的下游还设有用于检测所述供气管路(221)内气体压力的第一压力传感器(227)。

5.根据权利要求2所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述截止阀(226)的两端并联有第一手动操作管路,所述第一手动操作管路上设有用于控制所述供气管路(221)通断的第一手动操作组件(228)。

6.根据权利要求3所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述电磁阀(222)的两端并联有第二手动操作管路,所述第二手动操作管路上设有用于控制所述供气管路(221)通断的第二手动操作组件(229)。

7.根据权利要求2所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述注气管组(3)包括注气管路(31),所述注气管路(31)的一端与所述精滤器(224)和所述阀组之间的所述供气管路(221)连通,另一端为与加气气枪连接的加气口(32),所述注气管路(31)上由所述加气口(32)向所述精滤器(224)依次设有粗滤器(33)、单向阀(34)和压力表(35)。

8.根据权利要求1所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述储气罐(21)上还设有放气管组,所述放气管组包括放气管路(41),所述放气管路(41)的一端与所述储气罐(21)连通,所述放气管路(41)的另一端连通外界空气,所述放气管路(41)上设有控制阀(42)。

9.根据权利要求1所述的缸内滚流扰动系统,其特征在于,所述储气罐(21)内设有用于检测所述储气罐(21)内气体压力的第二压力传感器(5)和用于检测所述储气罐(21)内温度的温度传感器(6)。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的缸内滚流扰动系统。

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