[发明专利]一种卡车导流罩电动驱动调节装置

说明书

一种卡车导流罩电动驱动调节装置，涉及导流罩调节领域。包括驱动结构、固定座和传动结构，驱动结构为驱动动作的发出机构，通过驱动电机驱动丝杆螺母副转动，使螺母轴向伸缩带动传动结构旋转，从而带动导流罩开启至合适的高度。该调节装置可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况，快速方便地自动调节导流罩高度，实现好的减阻效果，节约燃油，停止调节后还可保持在调节高度上，具有结构简单，操作方便、安全可靠的优点。

技术领域

本发明涉及导流罩调节领域，特别涉及一种卡车导流罩电动驱动调节装置。

背景技术

卡车在行驶过程中，空气阻力与卡车速度的平方成正比，对于通常在高速行驶状态的集装箱卡车而言，导流罩的效果直接影响卡车的油耗以及经济效益。现有集装箱卡车导流罩一般在安装后呈固定位置使用状态，一般只针对一种高度的集装箱具有较好的减阻效果。但是由于实际需要的不同，卡车所载集装箱高度会发生变化或者是有卡车空载现象，对于这些情况现有导流罩的减阻效果将会大大降低。虽然现有一些种类的可调节导流罩，但是由于均属于人工手动调节，调节导流罩需要花费较多的人工成本。在实际使用中，使用者往往不会因集装箱高度变化而花费时间和精力去调节导流罩高度，最后导致即使是可调节高度的导流罩，也未起到节省油耗与减少排放的作用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种卡车导流罩电动驱动调节装置。

本发明所采用的技术方案是：一种卡车导流罩电动驱动调节装置，其技术要点是，包括第一固定底座、第二固定底座、第一传动结构、第二传动结构及驱动结构，所述的第一传动结构、第二传动结构同时与导流罩连接，所述的第一固定底座与第一传动结构连接，第二固定底座与第二传动结构连接，第一传动结构和第二传动结构同时与驱动结构铰接，驱动结构带动第一传动结构绕第一固定结构旋转，带动第二传动结构绕第二固定结构旋转，导流罩随第一传动结构和第二传动结构转动调整导流罩开启高度。

上述方案中，所述的驱动结构主要由保护结构及设置在保护结构里的内部驱动结构构成，所述的内部驱动结构包括固定底座、转动座、驱动电机、轴承座、轴承及丝杠螺母副构成，所述的固定底座与车身连接, 转动座、轴承座分别与固定底座铰接，轴承座内的轴承与丝杠螺纹端部配合，电机与转动座连接，且电机输出轴与丝杠端部的外六棱花键配合，电机带动丝杠转动，推动丝杠螺母轴向做伸缩运动。

上述方案中，所述的轴承为止推轴承。

上述方案中，所述的保护结构由底板、外壳及波纹管构成，外壳内安装有驱动结构，外壳外端与底板连接，在外壳与底板连接的接缝处设有防止驱动结构内部进水的密封条，丝杠与丝杠螺母包覆波纹管，波纹管随丝杠与丝杠螺母伸缩而伸缩。

上述方案中，所述的传动结构，包括第一固定底座、第二固定底座、第一支撑座、第二支撑座、连杆、第一联动臂及第二联动臂，第一固定底座、第二固定底座分别与车顶固定连接，连杆一端部与第一联动臂铆接刚性连接，连杆另一端与第三联动臂铆接刚性连接，第一联动臂一端与第一固定底座铰链连接，第一联动臂另一端与第二联动臂一端铰链连接，第二联动臂另一端与第一支撑座铰链连接构成多连杆结构，第一支撑座与导流罩固定连接；第三联动臂一端与第二固定底座铰链连接，第三联动臂另一端与第四联动臂一端铰链连接，第四联动臂另一端与第二支撑座铰链连接构成多连杆结构，第二支撑座与导流罩固定连接。

本发明的有益效果是：该卡车导流罩电动驱动调节装置，包括驱动结构、固定底座和传动结构，驱动结构为驱动动作的发出机构，通过驱动电机驱动丝杆螺母副转动，使螺母轴向伸缩带动传动结构旋转，从而带动导流罩开启至合适的高度。该调节装置可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况，快速方便地自动调节导流罩高度，实现好的减阻效果，节约燃油，停止调节后还可保持在调节高度上，具有结构简单，操作方便、安全可靠的优点。

附图说明