[发明专利]一种汽车充电桩的防雨水棚

说明书

本发明公开了一种汽车充电桩的防雨水棚,包括顶板，顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个第一支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆，两个滑槽的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮，每个第二滑动轮的底部均转动连接有第二支撑架，每个第二支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮，且每个第一限位轮均与限位杆的内部转动连接，两个滑槽的内部均滑动连接有第三滑动轮。该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过由支撑架、限位杆、滑动轮之间的组合，解决了难以折叠和移动的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种汽车充电桩的防雨水棚。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

现有的充电桩防雨水棚，大多采用一些固定结构，固定在充电桩的上方，虽然能够有效的挡雨，但是在不使用的时候大多都难以进行折叠和移动，十分占用空间。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车充电桩的防雨水棚，解决了难以折叠和移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板，所述顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个所述第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个所述第一支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆，两个所述滑槽的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮，每个所述第二滑动轮的底部均转动连接有第二支撑架，每个所述第二支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮，且每个第一限位轮均与限位杆的内部转动连接，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第三滑动轮，两个所述第三滑动轮的底部均转动连接有第三支撑架，每个所述第三支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第二限位轮，且每个第二限位轮均与限位杆的内部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述，每个所述第一支撑架的底部均转动连接有第一万向轮，每个第二支撑架的底部均转动连接有第二万向轮，每个第三支撑架的底部均转动连接有第三万向轮，可以更加方便使雨棚移动。

作为上述技术方案的进一步描述，每个所述第一支撑架的侧面均固定连接有第一扶手，每个所述第三支撑架的侧面均固定连接有第二扶手，可以更方便的扶持第一支撑架和第三支撑架，更加方便的推拉雨棚。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板的顶部固定连接有防水布，且防水布与顶板相适配，可以更加有效的防雨。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板的顶部开设有疏水孔，且疏水孔的数量为若干个，可以更加方便的防止顶板顶部积水。

作为上述技术方案的进一步描述，所述防水布的上表面印刷有印花，且印花为防水材质，使雨棚更加美观，好看。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车充电桩的防雨水棚，具备以下有益效果：

(1)该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过设置有滑槽和第一滑动轮、第二滑动轮和第三滑动轮能够使第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架更加方便的在顶板内滑动，通过第一限位轮和第二限位轮和限位杆能够使限位杆和支撑架更好的收缩。